5月12日至14日，浩思動力(Horse Powertrain)與大眾、比亞迪、現(xiàn)代、Stellantis、奇瑞、日產、雷諾等行業(yè)頭部企業(yè)，重磅亮相2026英國倫敦第十二屆未來汽車峰會。浩思動力首席執(zhí)行官Matias Giannini與全球行業(yè)領軍人物同臺出席峰會圓桌論壇，圍繞汽車行業(yè)核心命題展開深入探討——在全速推進零排放轉型的進程中，如何實現(xiàn)商業(yè)可持續(xù)發(fā)展，破解轉型與效益的平衡難題。

第十二屆未來汽車峰會由《金融時報》主辦，自1888年創(chuàng)刊以來《金融時報》已成為全球頂級權威財經媒體。本屆峰會匯聚 600 余位全產業(yè)鏈精英，作為全球汽車領域最具影響力的領袖巔峰盛會，大會直面行業(yè)轉型挑戰(zhàn)，凝聚全球共識，共同擘畫汽車產業(yè)未來十年發(fā)展議程。

不同于以往聚焦技術路線取舍的討論，本次圓桌直指核心：在現(xiàn)實應用場景中，選擇能實現(xiàn)最快減排成效的技術方案，才是推動行業(yè)前行的關鍵。事實上，凈零排放轉型并非坦途，而是一項受各地市場需求、基礎設施完善程度及可用資源條件等多重因素影響的全球性課題，需要全行業(yè)協(xié)同探索。

本次峰會達成一項清晰共識：全球汽車行業(yè)的核心訴求，并非單純追求電動車市占率，而是切實提升減排實效。

當前，純電動汽車的發(fā)展仍需加速推進，但據預測，即便到2040年，仍有相當規(guī)模的車輛將依賴內燃機或混動系統(tǒng)。這部分存量車型及市場絕不能被忽視，同樣需要通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)減排升級，這也是行業(yè)不可錯失的發(fā)展機遇。

在浩思動力看來，這正是行業(yè)實現(xiàn)突破式發(fā)展的關鍵切入點。公司開發(fā)專為純電平臺打造的混動技術，可助力整車廠商持續(xù)投入純電架構研發(fā)，同時無需重新開發(fā)整車平臺，即可靈活搭載多款動力總成方案，高效拓展車型矩陣，兼顧轉型進度與市場需求。

對整車廠商而言，當下的挑戰(zhàn)已不再是在合作伙伴電動化轉型與真實市場需求之間做單選題，而是找到能夠兼顧兩者、助力雙向落地的可靠，實現(xiàn)轉型與效益的雙贏。

作為全球動力總成解決方案領軍者，浩思動力始終以技術創(chuàng)新為核心，可為全球主機廠提供全方位動力系統(tǒng)解決方案，助力客戶穩(wěn)步實現(xiàn)凈零排放目標，賦能整車廠實現(xiàn)規(guī)�；�、高效化減排，讓綠色出行惠及更多大眾，共筑可持續(xù)發(fā)展的美好未來。

(新媒體責編：wa123)