2026 年 5 月，杭州領(lǐng)飛特科技有限公司正式宣布成立全球首個融合地面方程式賽車與電動超輕型天空飛車的空天方程式車隊——極風(fēng)車隊，并在由北京航空航天大學(xué)天目山實驗室、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國 AOPA)聯(lián)合主辦的第一屆電動超輕型飛行器技術(shù)比武大賽中憑借優(yōu)異表現(xiàn)斬獲亞軍，以地空技術(shù)跨界融合的創(chuàng)新成果，為低空經(jīng)濟(jì)與競速科技發(fā)展注入新動能。

　　本次大賽于 5 月 8 日至 9 日在杭州余杭區(qū)成功舉辦，是全球首個專注電動超輕型飛行器領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)比測賽事，以 “以賽促研、以賽促用” 為宗旨，聚焦單人駕駛、空載全重<116 公斤的超輕型飛行器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，吸引全國 11 家廠商參賽，8 款飛行器入圍決賽，通過加速性能、水平八字繞飛、環(huán)形定點著陸、低空通場機(jī)動四大核心科目，全面檢驗飛行器操控性、可靠性與安全冗余能力。賽事由天目山實驗室、玹音科技飛行營地承辦，并在5 月 10 日在天目山實驗室低空經(jīng)濟(jì) “兩新融合” 大會上舉行頒獎儀式。本次活動成為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)研對接、技術(shù)迭代的重要平臺。

　　作為天目山實驗室孵化企業(yè)，領(lǐng)飛特科技攜Vortex‑F1(渦流 F1) 超輕型 eVTOL 飛行器參賽，該產(chǎn)品深度融合北航 AERO 方程式賽車隊的技術(shù)積淀，將方程式賽車輕量化結(jié)構(gòu)、高剛性車架與防滾架安全理念，與航空飛控算法、多旋翼動力系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)地面競速基因與空中飛行技術(shù)的深度共振。賽事中，領(lǐng)飛特團(tuán)隊?wèi){借穩(wěn)定的飛行性能、精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)，在兩輪有人駕駛飛行比測中脫穎而出，最終摘得亞軍，充分展現(xiàn)企業(yè)在電動超輕型飛行器研發(fā)、安全控制與系統(tǒng)集成領(lǐng)域的核心實力。

　　依托北航方程式賽車隊的技術(shù)支撐與天目山實驗室的科研平臺，領(lǐng)飛特此次打造的空天方程式車隊為全球首創(chuàng)，打破地面競速與低空飛行的技術(shù)壁壘，構(gòu)建 “地面賽車 + 天空飛車” 一體化競速新范式。車隊以渦流 F1 飛行器為核心載體，沿用方程式賽車的空氣動力學(xué)設(shè)計與模塊化制造工藝，搭配智能化飛控系統(tǒng)，既保留地面賽事的速度與操控基因，又拓展低空飛行的場景邊界，為低空競速、飛行體驗、技術(shù)實訓(xùn)提供全新解決方案，也為空天方程式這一創(chuàng)新賽道搭建起產(chǎn)業(yè)融合與空中競技的新場景。

　　領(lǐng)飛特科技相關(guān)負(fù)責(zé)人劉明眾表示，成立空天方程式車隊、斬獲第一屆賽事亞軍是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要里程碑。未來，公司將繼續(xù)依托天目山實驗室與北航的科研優(yōu)勢，深化地面賽車技術(shù)與低空飛行器的融合研發(fā)，完善空天競速產(chǎn)品體系，以技術(shù)創(chuàng)新推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加速電動超輕型飛行器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，助力中國在全球低空競速與載入飛行領(lǐng)域搶占先發(fā)優(yōu)勢。

(新媒體責(zé)編：wa123)