在南京港新生圩港務(wù)分公司的生產(chǎn)一線，有一位深耕港口裝卸作業(yè)整整 20 年的青年技能先鋒。他從一名普通門機(jī)司機(jī)成長為高級技師、技能大師工作室領(lǐng)辦人，始終堅(jiān)守安全底線、專注工藝創(chuàng)新、熱心技能傳承，用精湛技藝和實(shí)干擔(dān)當(dāng)，為港口高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。他就是人民交通青年英才候選人、南京港“金牌工匠”管俊榮。

人民交通青年英才候選人、南京港（集團(tuán)）有限公司新生圩港務(wù)分公司“金牌工匠”管俊榮

管俊榮扎根南京港(集團(tuán))有限公司新生圩港務(wù)分公司一線20年，始終堅(jiān)守崗位、精益求精，保持20 年安全零事故、質(zhì)量零事件的過硬紀(jì)錄。作為銅精礦裝卸作業(yè)的技術(shù)帶頭人，他立足崗位大膽創(chuàng)新，在工藝優(yōu)化、智能技改、技能傳承等方面接連突破，有力支撐公司銅精礦中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年穩(wěn)居全國港口第一，用實(shí)際行動詮釋了新時(shí)代交通青年的匠心堅(jiān)守與使命擔(dān)當(dāng)。

聚焦生產(chǎn)提質(zhì)增效，他潛心鉆研工藝創(chuàng)新。針對銅精礦料池作業(yè)痛點(diǎn)，管俊榮獨(dú)創(chuàng)“料池四步作業(yè)法”，搭配“四勤工作法”，讓銅精礦裝船班均效率從 5500噸大幅提升至8000 噸。2025年，單倉口綜合船效達(dá)到12577 噸/晝夜 ，同比提升14.28%，單機(jī)效率提升18.02%;同年 3 月更是創(chuàng)下20782.75 噸/晝夜的歷史新高，較原紀(jì)錄再提升5.86%，用技術(shù)創(chuàng)新刷新港口生產(chǎn)效率。

瞄準(zhǔn)安全降本目標(biāo)，他主動攻堅(jiān)智能技改。管俊榮主導(dǎo)研發(fā)門機(jī)智能數(shù)據(jù)采集和檢測系統(tǒng)，建立設(shè)備預(yù)警機(jī)制，使安全隱患降低 5%，鋼絲繩更換率下降 25%，累計(jì)節(jié)約成本100余萬元。他自主創(chuàng)新的帶斗門機(jī)新型清掃器，將單次清理時(shí)間從45分鐘壓縮至10分鐘以內(nèi)，作業(yè)效率提升約 10%，榮獲集團(tuán)“五小” 創(chuàng)新一等獎，并在公司40 余條流程線全面推廣，實(shí)現(xiàn)安全、效率、效益三提升。

憑借爐火純青的操作技藝，他屢創(chuàng)佳績、驚艷行業(yè)。2025年6月，管俊榮在25 米高空完成震撼行業(yè)的“凌空穿楊” 絕技挑戰(zhàn)，將直徑 3.2 毫米焊條精準(zhǔn)穿入 2.5 厘米瓶口，展現(xiàn)出毫米級操控水準(zhǔn)。同年 9 月，他帶隊(duì)參加南京市技能競賽，包攬多項(xiàng)名次并斬獲個人冠軍;此前還曾奪得2021 年全省港口技能競賽第一名、長航系統(tǒng)技能競賽第二名，是名副其實(shí)的港口操作 “頂尖高手”。

作為技能大師工作室領(lǐng)辦人，他傾心傳藝、培育梯隊(duì)。管俊榮通過“雙導(dǎo)師帶徒”、校企合作等方式，累計(jì)開展技能培訓(xùn)26次、800余人次，培養(yǎng)新司機(jī)30 人;成功帶出高級技師 5 人、技師 7 人、高級工40余人，為港口打造了一支素質(zhì)過硬的技能人才隊(duì)伍。其工作室先后獲評省港集團(tuán)、長航系統(tǒng)勞模(工匠)創(chuàng)新工作室、南京市技能大師工作室，成為技能傳承、技術(shù)創(chuàng)新的重要平臺。

多年來，管俊榮先后榮獲江蘇省五一勞動獎?wù)隆⒔�蘇工匠、江蘇省交通技術(shù)能手等多項(xiàng)重量級榮譽(yù)。他的創(chuàng)新成果被業(yè)內(nèi)稱為港口銅精礦裝卸的“新生圩方案”，事跡與絕技在行業(yè)廣泛傳播;他走進(jìn)校園宣講工匠精神，覆蓋學(xué)生超 300 人次，用榜樣力量激勵更多青年走技能成才、技能報(bào)國之路。

二十載風(fēng)雨兼程，二十載匠心如初。管俊榮以崗為家、以技立身，在平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績，充分展現(xiàn)了新時(shí)代交通青年工匠敬業(yè)、精益、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌，為智慧港口建設(shè)、交通強(qiáng)國發(fā)展貢獻(xiàn)著源源不斷的青春力量。（張揚(yáng)）

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