5月2日，南京六合與浦口交界的寧淮鐵路站前6標(biāo)施工現(xiàn)場，建設(shè)正全線攻堅沖刺，向著5月中旬完成標(biāo)段小里程架梁目標(biāo)全力推進(jìn)。作為長三角城際鐵路關(guān)鍵工程，項目背后，中鐵四局物資公司上海分公司寧淮物資保障組沖鋒在前。這支平均年齡不到35歲的青年隊伍，輾轉(zhuǎn)江河碼頭與工地一線，以精準(zhǔn)保供與日夜堅守，筑牢工程“糧草生命線”，用實(shí)干在寧淮線上書寫青春擔(dān)當(dāng)。

2026年春節(jié)剛過，寧淮項目便接到一項緊迫任務(wù)：必須在5月前完成剩余的78孔梁制梁任務(wù)。時間緊、任務(wù)重，每一噸材料都必須按時到位，否則將直接影響全線工期。對于這支年輕的物資團(tuán)隊而言，沒有轟隆隆的機(jī)械聲作伴，他們的戰(zhàn)場在航道、在碼頭、在每一個物資調(diào)度的深夜。

在所有物資中，河沙的供應(yīng)成為最大的瓶頸。河沙源頭遠(yuǎn)在洞庭湖，需經(jīng)長途水運(yùn)才能抵達(dá)南京。運(yùn)輸途中，還必須在多個小碼頭進(jìn)行換船倒運(yùn)，環(huán)節(jié)多、效率低。更棘手的是，受季節(jié)和開采政策影響，源頭河沙產(chǎn)量持續(xù)偏緊，隨時可能出現(xiàn)斷供。一旦河沙跟不上，制梁將全面停滯。

面對這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上海分公司青年團(tuán)隊沒有退縮，而是迅速進(jìn)入“戰(zhàn)時狀態(tài)”。他們兵分多路，擴(kuò)大市場調(diào)查范圍，逐一摸排沿江可供使用的轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，反復(fù)比選裝卸能力、作業(yè)效率和運(yùn)輸距離。同時，團(tuán)隊主動對接多個應(yīng)急保障源頭廠家，提前建立備選供應(yīng)通道，確保在主渠道受阻時能夠快速切換。從航道到碼頭，從源頭到現(xiàn)場，團(tuán)隊成員晝夜不停地協(xié)調(diào)、跟蹤、落實(shí)。正是這一輪又一輪的密集調(diào)研和快速行動，最終成功打通了河沙供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為制梁任務(wù)的順利推進(jìn)贏得了寶貴時間。

在攻堅階段，項目用料常有臨時調(diào)整。青年團(tuán)隊采用“少批量、多批次”的供應(yīng)方式，既保證了拌和站連續(xù)生產(chǎn)，又最大限度降低了斷供風(fēng)險。團(tuán)隊成員日夜緊盯庫存變化，及時調(diào)度周邊資源，確保每一批材料按時到位。他們用一次次精準(zhǔn)供應(yīng)、一次次徹夜堅守，默默托舉起數(shù)十萬噸物資保障的重任。

經(jīng)過整個青年團(tuán)隊的不懈努力，河沙供應(yīng)難題被有效化解，制梁任務(wù)得以全速推進(jìn)。4月16日，隨著最后一孔箱梁混凝土澆筑完成，中鐵四局寧淮鐵路6標(biāo)圓滿完成寧淮城際鐵路南京段全部725榀箱梁預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，項目建設(shè)取得控制性重大進(jìn)展。這一串?dāng)?shù)字與成果的背后，是上海分公司青年團(tuán)隊無數(shù)次“迎難而上、砥礪前行”的縮影。他們沒有聚光燈下的豪言壯語，只有物資臺賬上密密麻麻的數(shù)字、碼頭深夜里不滅的燈光，以及每一車材料準(zhǔn)時抵達(dá)后的會心一笑。

五四精神，薪火相傳。在寧淮鐵路的建設(shè)熱潮中，這群物資青年正用實(shí)干與擔(dān)當(dāng)，書寫著屬于他們的青春答卷。他們把“保供”二字刻進(jìn)每一個日出日落，讓青春在寧淮線上綻放出最耀眼的光芒。(王強(qiáng)平、熊思睿)

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