2026年4月28日，由中鐵物貿(mào)軌道分公司承攬的國家能源集團(tuán)鐵路大維修鋼軌供應(yīng)項(xiàng)目,首列裝載著75kg/m U78CrVH 500米鋼軌的T11車組順利發(fā)運(yùn)。國家能源集團(tuán)運(yùn)營的包神鐵路(包頭至神木段)、神朔鐵路(神木至朔州段)及朔黃鐵路(朔州至黃驊港段)三大干線，共同構(gòu)成了總里程達(dá)1058公里的關(guān)鍵煤炭運(yùn)輸通道，因其完善的運(yùn)營體系與龐大的運(yùn)輸規(guī)模，被譽(yù)為“小路局”，在國家能源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)舉足輕重的地位。

作為中鐵物貿(mào)負(fù)責(zé)的首個鐵路大維修長軌供應(yīng)項(xiàng)目，軌道分公司自中標(biāo)以來，面對安全質(zhì)量把控、運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)和供應(yīng)時效等多重壓力，迅速成立專項(xiàng)工作小組，聯(lián)合多方協(xié)同作戰(zhàn)，以客戶需求為導(dǎo)向，緊扣重載鋼軌的軋制、鋼軌焊接、長軌運(yùn)輸、鐵路卸貨天窗點(diǎn)協(xié)調(diào)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定詳細(xì)的履約組織計(jì)劃。軌道分公司業(yè)務(wù)人員多次深入生產(chǎn)加工一線，嚴(yán)格把控質(zhì)量。同時，積極與呼鐵局和其他路局相關(guān)部門溝通，協(xié)調(diào)長軌車資源。經(jīng)過數(shù)月的緊張籌備與精準(zhǔn)執(zhí)行，最終以嚴(yán)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控機(jī)制，和一體化服務(wù)能力，成功實(shí)現(xiàn)首列長軌車的順利發(fā)運(yùn)。

此次列車發(fā)運(yùn)，不僅為國家能源運(yùn)輸鐵路大維修提供了有力物資保障，也標(biāo)志著中鐵物貿(mào)軌道分公司在國家能源運(yùn)輸鐵路維修物資供應(yīng)領(lǐng)域邁出了具有里程碑意義的一步，為拓展該戰(zhàn)略市場積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。圖文 | 王霄鍵

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