4月25日，小馬智行發(fā)布全新一代自動駕駛域控制器。該域控制器系統(tǒng)由小馬智行與NVIDIA合作開發(fā)，基于NVIDIA DRIVE Hyperion平臺，并由集成了NVLink技術(shù)的NVIDIA DRIVE AGX Thor提供支持，面向L4級自動駕駛平臺及更廣泛的自動駕駛應(yīng)用場景，將支持全無人駕駛運(yùn)營進(jìn)一步走向規(guī)模化。

相比上一代域控制器，新產(chǎn)品系統(tǒng)在AI算力、能效表現(xiàn)以及對最新AI模型的支持能力上進(jìn)一步提升，能夠更好滿足L4級自動駕駛在多傳感器融合、全場景感知和復(fù)雜場景理解等方面的需求，并進(jìn)一步提升系統(tǒng)的安全保障能力、復(fù)雜場景應(yīng)對能力和部署靈活性。該系統(tǒng)也將支持Robotaxi業(yè)務(wù)下一階段商業(yè)化，并為域控制器業(yè)務(wù)發(fā)展提供支撐。

圍繞不同應(yīng)用需求，該平臺可形成覆蓋不同算力等級和散熱方案的產(chǎn)品組合，適配更廣泛的自動駕駛場景。平臺支持靈活的單芯片和多芯片配置，并計(jì)劃引入NVIDIA NVLink技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)DRIVE Thor系統(tǒng)級芯片之間的高速、低時(shí)延通信，綜合最高計(jì)算性能可達(dá)4000 FP4 TFLOPS。

小馬智行創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“小馬智行與NVIDIA的合作，支撐了公司自動駕駛發(fā)展中的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。基于NVIDIA DRIVE Hyperion打造的新一代域控制器，將為我們持續(xù)升級L4級自動駕駛產(chǎn)品、加快大規(guī)模商業(yè)化提供重要支撐。”

NVIDIA汽車業(yè)務(wù)部副總裁Rishi Dhall表示：“隨著自動駕駛系統(tǒng)日益復(fù)雜，行業(yè)對高性能、可擴(kuò)展計(jì)算平臺的需求也在快速增長。小馬智行是NVIDIA DRIVE長期客戶和生態(tài)合作伙伴。我們很高興看到，小馬智行基于搭載DRIVE Thor的NVIDIA DRIVE Hyperion打造新一代域控制器，以支持更先進(jìn)的L4級自動駕駛應(yīng)用。”

此次發(fā)布建立在雙方長期合作基礎(chǔ)之上。2022年，小馬智行推出自研車規(guī)級域控制器計(jì)算單元，可支持單顆或多顆NVIDIA DRIVE Orin SoC，并應(yīng)用于第六代Robotaxi。2025年，公司啟動全球首款搭載4顆NVIDIA DRIVE Orin SoC的L4級Robotaxi域控制器量產(chǎn)。該域控制器目前已應(yīng)用于第七代Robotaxi，為規(guī)�；�全無人駕駛運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

作為全球少數(shù)實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研的自動駕駛公司之一，小馬智行在域控制器設(shè)計(jì)方面積累了深厚經(jīng)驗(yàn)。通過軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)，公司持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)在性能、安全和成本等方面的整體表現(xiàn)。

過去一年，小馬智行車規(guī)級域控制器在低速配送、自動駕駛清掃、物流、礦區(qū)運(yùn)輸、自動駕駛接駁車以及其他機(jī)器人與智能出行場景中的需求持續(xù)增長。2025年小馬方載域控制器出貨量同比增長超過500%�？蛻舾采w德國、英國、韓國、日本、瑞士等多個(gè)國家。

在第七代Robotaxi持續(xù)優(yōu)化成本效率、安全性和可靠性的基礎(chǔ)上，小馬智行Robotaxi商業(yè)化也取得多項(xiàng)進(jìn)展，包括在中國兩大核心市場實(shí)現(xiàn)單車盈利轉(zhuǎn)正。公司計(jì)劃到2026年底將Robotaxi車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至3000臺以上，業(yè)務(wù)覆蓋拓展至全球20多座城市。（張揚(yáng)）

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