4月24日，小馬智行在2026北京國(guó)際車展上發(fā)布Robotruck業(yè)務(wù)全車型及商業(yè)進(jìn)展：與寧德時(shí)代聯(lián)合打造全球首款全車規(guī)、全冗余L4級(jí)無(wú)人駕駛輕卡，第四代自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)下線，并宣布與中外運(yùn)深化干線及城配物流戰(zhàn)略合作。小馬智行明確提出“干線+城配”全場(chǎng)景物流戰(zhàn)略，推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的規(guī)�；�落地，開(kāi)啟萬(wàn)億智慧物流全新格局。

寧德時(shí)代聯(lián)合打造，L4級(jí)無(wú)人輕卡定義無(wú)人城配新標(biāo)準(zhǔn)

小馬智行創(chuàng)始人兼CEO彭軍介紹，這款L4級(jí)無(wú)人駕駛輕卡基于寧德時(shí)代坤勢(shì)商用車底盤(pán)打造的全新產(chǎn)品，旨在以硬核技術(shù)實(shí)力重塑無(wú)人城配產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在全無(wú)人技術(shù)能力、安全冗余、車規(guī)級(jí)硬件、商業(yè)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)方面實(shí)現(xiàn)跨代際優(yōu)勢(shì)，是業(yè)內(nèi)首個(gè)做到全車規(guī)、全冗余的L4輕卡車型。

小馬智行無(wú)人輕卡具有全場(chǎng)景L4級(jí)無(wú)人駕駛能力，支持7×24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，可應(yīng)對(duì)極端天氣與復(fù)雜開(kāi)放道路工況，最高時(shí)速達(dá)70-100km/h，完美適配市內(nèi)城配與城際干線一體化無(wú)人貨運(yùn)場(chǎng)景。全車100%采用車規(guī)級(jí)零部件，配備了涵蓋轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通信、電源、計(jì)算、傳感器等全冗余安全架構(gòu)，設(shè)計(jì)壽命達(dá)60萬(wàn)公里或2萬(wàn)小時(shí)的高標(biāo)準(zhǔn)，滿足大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)需求。

經(jīng)濟(jì)效益方面，這款無(wú)人輕卡貨箱容積達(dá)18m³，單趟運(yùn)載容積比無(wú)人城配主流水平提升2.6倍;相比人工貨運(yùn)模式，單公里運(yùn)營(yíng)成本下降近50%，可高效覆蓋快遞分撥、商超補(bǔ)貨、餐飲冷鏈等B2B城配場(chǎng)景，提供“量多價(jià)優(yōu)”的運(yùn)力方案。

同源復(fù)用Robotaxi全棧能力，輕卡錨定無(wú)人城配商業(yè)落地

小馬智行此次布局輕卡業(yè)務(wù)，是依托 Robotaxi 成熟城區(qū) L4 自動(dòng)駕駛技術(shù)、精準(zhǔn)洞察城配市場(chǎng)需求后的重要戰(zhàn)略延伸。作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，公司已在北上廣深四大城市實(shí)現(xiàn)Robotaxi規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，并于2025年底在跑通單車盈利模型，積累起行業(yè)領(lǐng)先的L4運(yùn)營(yíng)范式和落地能力。

彭軍表示，無(wú)人輕卡和Robotaxi實(shí)現(xiàn)三大技術(shù)同源，產(chǎn)品落地之初便具備規(guī)�；�全無(wú)人運(yùn)營(yíng)能力。全新無(wú)人輕卡將全面復(fù)用Robotaxi在城市道路工況下的技術(shù)積累，可應(yīng)對(duì)城中村、晚高峰擁堵及暴雨、夜間等復(fù)雜場(chǎng)景;同時(shí)復(fù)用從補(bǔ)能、地勤到遠(yuǎn)程協(xié)助的無(wú)人車隊(duì)運(yùn)營(yíng)體系，以及經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗(yàn)證的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車規(guī)級(jí)套件。

全棧技術(shù)和運(yùn)營(yíng)體系的同源復(fù)用，不僅降低新業(yè)務(wù)研發(fā)和落地的投入，充分釋放規(guī)�；瘏f(xié)同優(yōu)勢(shì)，更可反向賦能L4技術(shù)迭代，推動(dòng)Robotaxi業(yè)務(wù)持續(xù)降本增效。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)城市配送全年市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)2萬(wàn)億，其中輕卡保有量超784萬(wàn)輛，占城市貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車總量的五成以上，但長(zhǎng)期面臨運(yùn)力缺口大、人工成本高、配送效率不均衡等痛點(diǎn)。小馬智行推出輕卡及城配業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步釋放自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市場(chǎng)域的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)雙重價(jià)值。

第四代無(wú)人駕駛重卡量產(chǎn)下線，千輛規(guī)劃夯實(shí)干線物流布局

在切入城配市場(chǎng)的同時(shí)，小馬智行干線物流布局也迎來(lái)關(guān)鍵突破。本屆北京車展上，小馬智行宣布第四代 L4 級(jí)無(wú)人駕駛重卡首款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，基于三一江山純電平臺(tái)打造。該車型于2025年11月首發(fā)，是全球首款實(shí)現(xiàn)全車規(guī)、全冗余的自動(dòng)駕駛重卡，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)千臺(tái)規(guī)模落地，并將于年內(nèi)啟動(dòng)首批載貨運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景覆蓋長(zhǎng)途干線物流、大宗商品專線、港口水平運(yùn)輸?shù)取?/p>

第四代重卡在成本與性能上實(shí)現(xiàn)雙重突破：自動(dòng)駕駛套件(ADK)成本較前代產(chǎn)品下降70%，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)100萬(wàn)公里;以行業(yè)主流的1+4 編隊(duì)行駛場(chǎng)景測(cè)算，單公里貨運(yùn)成本可節(jié)省29%，支持“單車無(wú)人駕駛”及“1+N編隊(duì)無(wú)人駕駛”雙作業(yè)模式。重卡車型是小馬智行干線物流業(yè)務(wù)擴(kuò)張的核心載體，聚焦京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝等經(jīng)濟(jì)圈的六大物流主軸干線及西北區(qū)域線路，打通跨省貨物運(yùn)輸核心通道。

小馬智行正在快速推進(jìn)重卡編隊(duì)無(wú)人化進(jìn)程，同時(shí)宣布于4月22日取得全國(guó)首張自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)后車無(wú)人化載貨示范應(yīng)用許可，獲準(zhǔn)在京津塘高速、京津高速等多條線路開(kāi)展“1+N”的無(wú)人化物流運(yùn)輸。

干線+城配全場(chǎng)景貫通，構(gòu)建智慧物流黃金三角商業(yè)閉環(huán)

依托無(wú)人輕卡、無(wú)人重卡兩大標(biāo)桿 L4 級(jí)產(chǎn)品，小馬智行正式開(kāi)啟“干線物流+城市配送”全場(chǎng)景一體化布局。公司沉淀八年 L4 貨運(yùn)實(shí)踐，通過(guò)聯(lián)合中國(guó)外運(yùn)、寧德時(shí)代、三一重卡等行業(yè)巨頭，持續(xù)深化“技術(shù)+車輛+場(chǎng)景”黃金三角商業(yè)閉環(huán)，助力物流行業(yè)降本、提質(zhì)、增效。

本次車展，小馬智行與中國(guó)外運(yùn)同時(shí)宣布開(kāi)啟干線及城配合作協(xié)同：雙方將基于第四代純電自動(dòng)駕駛重卡，聯(lián)合打造京津冀公路貨運(yùn)自動(dòng)駕駛示范項(xiàng)目，開(kāi)通全國(guó)首條倉(cāng)到倉(cāng)跨省全無(wú)人貨運(yùn)線路，覆蓋從北京馬駒橋物流園至天津物流園及港口的運(yùn)輸需求;同時(shí)依托全新純電無(wú)人輕卡，全新開(kāi)啟城市配送業(yè)務(wù)合作。

雙方戰(zhàn)略合作始于 2021 年，并于 2022 年合資成立青騅物流，共同探索自動(dòng)駕駛物流商業(yè)化落地。中國(guó)外運(yùn)深耕物流領(lǐng)域70多年，擁有全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)與深厚行業(yè)積淀。

小馬智行2025全年Robotruck業(yè)務(wù)收入達(dá)2.84億元;截至2026年3月底，其Robotruck自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已突破740萬(wàn)公里，累計(jì)貨物運(yùn)輸量超11.5億噸公里。隨著無(wú)人車輛量產(chǎn)落地、干線與城配業(yè)務(wù)持續(xù)放量，Robotruck 將打開(kāi)全新商業(yè)化增長(zhǎng)空間，通過(guò)技術(shù)持續(xù)降本賦能規(guī)�；療o(wú)人運(yùn)營(yíng)，為公司長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

彭軍表示，公司將持續(xù)推動(dòng)輕卡、重卡業(yè)務(wù)規(guī)�；�落地，全面打通物流運(yùn)輸大動(dòng)脈與城市配送毛細(xì)血管，以自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能萬(wàn)億級(jí)智慧物流新生態(tài)。（張揚(yáng)）

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