“航道人沒有豪言壯語，只有默默堅(jiān)守。保障航道暢通、守護(hù)船舶安全，就是我們最大的責(zé)任。”這是2026年度交通青年英才候選人、江西省贛北航道事務(wù)中心濂溪航道所航道技術(shù)員、“余燕班組”組長余燕常說的一句話。作為中共黨員，她扎根贛北“水上北大門”十七載，歷經(jīng)行政、后勤、技術(shù)等多崗位歷練，始終秉承“人民滿意，保障有力”的宗旨，踐行“敬業(yè)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)、高效”的精神，在航標(biāo)升級改造、數(shù)字航道建設(shè)、基層規(guī)范化建設(shè)、公益服務(wù)保障等重任面前勇挑重?fù)?dān)，用專業(yè)守護(hù)通航安全，以擔(dān)當(dāng)服務(wù)水運(yùn)發(fā)展。所在支部獲評廳直機(jī)關(guān)“四強(qiáng)”黨支部、先進(jìn)基層黨組織，“余燕班組”榮獲全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)模范班組，個人獲“濂溪好人”、省高航系統(tǒng)表現(xiàn)突出個人等榮譽(yù)。這位深耕航道一線的巾幗先鋒，以過硬作風(fēng)與突出業(yè)績，成為江西航道系統(tǒng)巾幗建功的生動典范，也用堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，詮釋了新時代交通青年的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

跨界轉(zhuǎn)型，勤學(xué)篤行練就過硬本領(lǐng)

濂溪航道所地處長江進(jìn)入贛江的第一個管養(yǎng)站點(diǎn)，管轄33公里Ⅱ級航道，是目前江西船舶通江達(dá)海的唯一通道，干支聯(lián)動的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，航道養(yǎng)護(hù)責(zé)任重大。作為濂溪航道所唯一的女航標(biāo)員，余燕曾在多個崗位歷練，卻始終保持著勤學(xué)善思的鉆勁與攻堅(jiān)克難的韌勁。

2026年度交通青年英才候選人、江西省贛北航道事務(wù)中心濂溪航道所航道技術(shù)員、“余燕班組”組長余燕

2022年，因交通綜合執(zhí)法體制改革，余燕從管理崗位轉(zhuǎn)至航道技術(shù)崗并擔(dān)任班組長。面對崗位跨度大、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)少的“本領(lǐng)恐慌”，她沒有退縮，而是以歸零心態(tài)迎難而上，開啟了從“管理者”到“技術(shù)能手”的轉(zhuǎn)型之路。白天，她跟著同事登船巡航、實(shí)地踏勘，逐段熟悉轄區(qū)航道走向、航標(biāo)參數(shù)，細(xì)致記錄每一處淺灘、暗礁和涉航工程動態(tài);夜晚，她挑燈夜讀，鉆研航道養(yǎng)護(hù)規(guī)范、梳理工作臺賬，虛心向資深同事請教標(biāo)位布設(shè)、設(shè)備調(diào)試等實(shí)操技能，反復(fù)琢磨數(shù)字航道相關(guān)技術(shù)。

功夫不負(fù)有心人，在短時間內(nèi)，余燕就全面掌握了轄區(qū)航道核心情況，做到“底數(shù)清、情況明、數(shù)據(jù)準(zhǔn)”。她結(jié)合一線養(yǎng)護(hù)實(shí)際，主動提交航標(biāo)管理優(yōu)化建議8項(xiàng)，為航道管養(yǎng)提質(zhì)增效提供了重要參考;帶領(lǐng)班組攻關(guān)航標(biāo)位移報警甄別、數(shù)字終端調(diào)試等技術(shù)難題，梳理形成標(biāo)準(zhǔn)化處置流程，提升了航道管養(yǎng)的規(guī)范化水平。同時，她踐行“數(shù)字化航道”理念，深研信息平臺應(yīng)用，參與電子江圖和遙感遙測系統(tǒng)全場景應(yīng)用等重大任務(wù)，推進(jìn)航道管理數(shù)字化、智能化建設(shè)，并通過“師傅帶徒弟”的方式，手把手向年輕職工傳授核心技能，助力青年職工快速成長。憑借這份勤學(xué)篤行的堅(jiān)持，余燕迅速成長為航道技術(shù)“行家里手”，為后續(xù)各項(xiàng)工作的開展筑牢了能力根基。

勇?lián)�使命，�?shí)干攻堅(jiān)筑牢保暢防線

濂溪航道所是江西全省航道船舶流量最大、保暢責(zé)任最重的基層站所之一，轄區(qū)內(nèi)有銅九鐵路大橋、鄱陽湖大橋兩座跨湖大橋，大唐化工、賽得利化纖、九宏綜合碼頭等多家涉航企業(yè)，還有水上旅游景點(diǎn)、砂石過駁作業(yè)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，航道養(yǎng)護(hù)成效直接關(guān)系到區(qū)域水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。作為基層航道人，余燕始終把“保暢通、護(hù)安全”放在首位，以實(shí)干攻堅(jiān)扛起責(zé)任、踐行使命。

2023年，轄區(qū)全面實(shí)施航標(biāo)大型化、規(guī)范化改造，這是提升航道通航安全水平的關(guān)鍵舉措。余燕主動請纓牽頭負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)班組迎難而上，將傳統(tǒng)4米鋼制雙船標(biāo)全部升級為10米PE單船標(biāo)。為解決航標(biāo)穩(wěn)定性不足的問題，她創(chuàng)新采用“首尾固定法”，通過頭部錨鏈與尾部沉石雙重固定，大幅提升了航標(biāo)穩(wěn)定性和辨識度;同時，同步為航標(biāo)安裝遙控遙測終端，構(gòu)建起“遠(yuǎn)程監(jiān)控+現(xiàn)場處置”的智慧管養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)了航標(biāo)狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測與高效處置，推動航道管養(yǎng)從“人工巡查”向“智慧管控”轉(zhuǎn)型。

作為中心技術(shù)骨干，余燕始終沖鋒在重點(diǎn)工作一線，先后參與都昌航道支持保障碼頭建設(shè)、大唐化工等重點(diǎn)涉航工程管理，高效完成27公里水下地形聯(lián)合測量、數(shù)字化航道高程圖繪制、九宏碼頭專項(xiàng)標(biāo)志復(fù)核、湖口鐵路大橋橋柱燈整改等多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展干支水域水下地形測量，為航道維護(hù)和管理提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。為更好地服務(wù)涉航企業(yè)和過往船民，她牽頭組建“業(yè)務(wù)講師團(tuán)”“航道服務(wù)站”，通過航道開放日、水運(yùn)宣傳大走訪等形式，開展航道普法宣傳與上門服務(wù)，耐心解答群眾疑問，妥善處置群眾訴求與通航隱患，有效提升了轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)滿意度與船民安全感。

航道服務(wù)的實(shí)效，最終體現(xiàn)在水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上。2025年，轄區(qū)進(jìn)出港船舶達(dá)35644艘次，運(yùn)力規(guī)模135.29萬噸，集裝箱吞吐量2028標(biāo)箱，過駁市場吞吐量1800萬噸，較2021年分別增長3.6倍、2.8倍、1.4倍、17倍，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)步攀升，這背后離不開余燕和團(tuán)隊(duì)的默默堅(jiān)守與不懈付出。

創(chuàng)新賦能，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)打造模范班組

在贛北航道中心“黨旗紅引領(lǐng)航道藍(lán)”黨建品牌引領(lǐng)下，2023年，“余燕班組”正式組建。班組現(xiàn)有9人，其中黨員6人，平均年齡34歲，是一支年輕務(wù)實(shí)、充滿活力的先鋒隊(duì)伍。作為班組長，余燕以黨建為引領(lǐng)、以創(chuàng)新為動力、以團(tuán)結(jié)為根基，帶領(lǐng)班組在規(guī)范化建設(shè)、技術(shù)革新、技能提升上持續(xù)發(fā)力，著力打造一支“政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬”的模范班組。

在基層規(guī)范化建設(shè)中，余燕牽頭完善業(yè)務(wù)流程、健全管理制度、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從航標(biāo)養(yǎng)護(hù)、臺賬管理到應(yīng)急處置，形成了一套完整的規(guī)范化工作體系，推動班組管理水平全面提升。2023年全省航道基層規(guī)范化建設(shè)現(xiàn)場會、2025年全國交通航道行業(yè)規(guī)范化建設(shè)交流會現(xiàn)場觀摩活動先后在該所舉行，“余燕班組”的規(guī)范化建設(shè)成果獲得行業(yè)同仁的高度評價，并在全省航道系統(tǒng)推廣。

在技術(shù)創(chuàng)新上，余燕始終聚焦一線養(yǎng)護(hù)痛點(diǎn)難點(diǎn)，帶領(lǐng)班組開展技術(shù)攻關(guān)，以小創(chuàng)新推動航道新質(zhì)生產(chǎn)力突破。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)“卡扣型測深儀固定器”，有效解決了測深儀固定不牢固、測量精度不足的問題，顯著提升了測量效率與數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，該成果已在全中心推廣并啟動專利申報;開發(fā)“航行在大湖”微信小程序，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)配布圖一鍵轉(zhuǎn)換、高精度還原，為船民航行提供了便捷指引，成功獲得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán);研發(fā)“尼龍纜繩+轉(zhuǎn)環(huán)+錨鏈”新型系纜裝置，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼絲繩，不僅降低了養(yǎng)護(hù)成本，還提升了系纜的安全性和耐用性，切實(shí)解決了一線養(yǎng)護(hù)中的實(shí)際難題。

在隊(duì)伍建設(shè)上，余燕牽頭組織常態(tài)化崗位練兵和半軍事化管理，聚焦航道養(yǎng)護(hù)、設(shè)備操作、應(yīng)急處置等核心技能，開展針對性培訓(xùn)與演練，不斷提升班組全員專業(yè)素養(yǎng)。如今，班組全員持有普通船員適任證書，超半數(shù)取得一、二類船舶等級適任證書，先后圓滿完成江西省“振興杯”航標(biāo)工技能大賽賽用船艇跨區(qū)域保障等重大任務(wù)，以過硬技能展現(xiàn)了基層航道職工的良好風(fēng)貌。

舍小顧大，柔肩擔(dān)當(dāng)彰顯巾幗風(fēng)采

十七年扎根基層，余燕身兼母親、女兒、妻子多重角色，卻始終把航道事業(yè)放在首位，以“舍小家、顧大家”的奉獻(xiàn)精神，扛起了33公里航道管養(yǎng)的“半邊天”。因異地工作，她與丈夫長期分居，面對年幼女兒需要照料、體弱母親需要陪護(hù)的實(shí)際困難，她從未因家事耽誤工作，始終嚴(yán)格踐行24小時值守、365天不斷檔制度，常年與職工同吃同住，把大部分時間和精力都投入到了航道養(yǎng)護(hù)工作中。

2023年10月，長期高強(qiáng)度工作的余燕在崗位上突發(fā)身體不適，經(jīng)檢查確診為甲狀腺癌。術(shù)后僅休息半個月，心系航標(biāo)改造關(guān)鍵進(jìn)度的她，不顧醫(yī)生“需靜養(yǎng)休息”的勸阻，毅然重返工作崗位，帶病堅(jiān)守在一線，全程跟進(jìn)航標(biāo)改造任務(wù)，直至工程全面完成。母親生病住院期間，她只能利用下班時間匆匆趕往醫(yī)院陪護(hù)，天亮后又準(zhǔn)時出現(xiàn)在工作崗位上，從未因家庭困難向組織提過任何特殊要求。

面對降溫降雨、水位漲落等惡劣天氣，她總是第一時間帶隊(duì)巡航排查隱患，確保航道安全暢通;面對船舶流量大、通航風(fēng)險高的壓力，她始終沖鋒在前、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，用女性特有的細(xì)膩與堅(jiān)韌，守護(hù)著每一艘過往船舶的安全。十七年來，她如同航道上的一盞航標(biāo)燈，始終堅(jiān)守崗位、默默奉獻(xiàn)，用實(shí)際行動詮釋著交通人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，贏得了領(lǐng)導(dǎo)、同事、涉航企業(yè)和過往船民的一致認(rèn)可與贊譽(yù)。

余燕的先進(jìn)事跡，充分展現(xiàn)了新時代交通女性愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌，也彰顯了2026年度交通青年英才候選人的卓越風(fēng)采——38周歲的她，在航道一線深耕細(xì)作，在技術(shù)創(chuàng)新上勇于突破，在班組建設(shè)上成效顯著，完全契合青年英才類“褒獎在行業(yè)服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新等方面取得杰出成就，展現(xiàn)卓越專業(yè)素養(yǎng)與巨大發(fā)展?jié)摿?rdquo;的評選要求。從普通職工成長為模范班組帶頭人，她以初心守航道、以擔(dān)當(dāng)護(hù)平安、以創(chuàng)新促發(fā)展、以奉獻(xiàn)顯情懷，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)與業(yè)績詮釋了新時代交通青年的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

在平凡的航道管養(yǎng)崗位上，余燕以女性特有的細(xì)膩與堅(jiān)韌，點(diǎn)亮了永不熄滅的“航標(biāo)燈”，守護(hù)了一江碧水暢通無阻。作為2026年度交通青年英才候選人，她用十七載堅(jiān)守證明，平凡崗位上也能綻放不平凡的光彩。新征程上，余燕將繼續(xù)帶領(lǐng)“余燕班組”，聚焦“人民滿意 保障有力”目標(biāo)，持續(xù)提升航道管養(yǎng)質(zhì)效，深耕航道技術(shù)創(chuàng)新，為服務(wù)江西水運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)省作出新的更大貢獻(xiàn)。(張揚(yáng))

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