近日，新石器無人車與中國郵政重慶市巴南分公司聯(lián)合舉行無人車交付儀式，正式交付新一批無人車。據(jù)了解，這批交付是新石器與中國郵政戰(zhàn)略合作的最新一個城市的落地，有業(yè)內(nèi)人士透露，僅今年以來，新石器就已向中國郵政累計交付數(shù)百輛無人車，用于郵政智慧物流體系的升級。

2026年1月，國家郵政局在全國郵政工作會議上明確，將出臺加快推廣應(yīng)用無人配送技術(shù)的專項政策文件，深化無人車在郵政快遞行業(yè)的試點應(yīng)用。在此背景下，今年以來，新石器對中國郵政無人車的批量交付正在加快落地，目前已覆蓋江蘇、河北、重慶、四川、陜西等省的數(shù)十個城市分公司，應(yīng)用于快遞攬收、末端配送、樓間轉(zhuǎn)運、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村配送等全場景領(lǐng)域。

巴南郵政聯(lián)合新石器無人車試點開通了重慶中心城區(qū)首條“郵運通”鄉(xiāng)鎮(zhèn)無人車郵快服務(wù)線路。該線路往返全程60公里，服務(wù)沿線5個行政村、1.5萬常住居民，填補了重慶鄉(xiāng)鎮(zhèn)級無人化物流配送的空白。

在江蘇海安，截止目前，海安市郵政分公司開通22條無人配送線路，遍布10個街道和鎮(zhèn)，覆蓋縣城及農(nóng)村區(qū)域郵件投遞，據(jù)海安市郵政分公司相關(guān)負責人介紹，無人車的投用，正在讓他們應(yīng)對業(yè)務(wù)高峰更加從容、高效，投遞效率提升48%、投遞成本降低了21%。

在河南安陽，新石器和郵政合作的智能無人投遞車已經(jīng)進入常態(tài)化運行，實現(xiàn)郵件從分揀中心到社區(qū)驛站的“點對點直達”，在今年春節(jié)期間，無人車大大減輕快遞員的工作負擔，還將社區(qū)驛站的包裹送達時效縮短1—2小時，也標志著安陽郵政末端配送邁入智能化新階段。

在陜西渭南，渭南市郵政分公司在全市投入了21輛無人配送車，負責攬投部間、攬投部到驛站的郵件轉(zhuǎn)運，一輛車可裝400-500件郵件。在陜西商洛，新石器的郵政無人投遞車，讓快遞員包裹交接距離縮短38%，單日配送量提升30%以上。

據(jù)悉，郵政智能無人投遞車投入使用后，平均每臺車每月降低成本3000元，實現(xiàn)零排放、低噪聲運行，郵政工作人員通過手機App即可完成遠程開箱交接。通過這種配送方式，不僅保障了包裹的安全，也大大提升了郵政服務(wù)的效率與質(zhì)量。“增加無人車的投遞頻次，極大緩解了投遞壓力、降低投遞員勞動強度，提升群眾用郵體驗”。

各地郵政多場景快速落地的背后，是新石器無人車的技術(shù)適配能力與運營服務(wù)體系。

例如針對重慶多山地、窄路、陡坡的復(fù)雜路況特征，新石器在車輛交付前完成了專項優(yōu)化升級——車輛搭載行業(yè)領(lǐng)先的多傳感器融合感知系統(tǒng)與L4級自動駕駛算法，具備全場景復(fù)雜路況適配能力與全天候穩(wěn)定運行能力，可在雨雪、大霧等惡劣天氣下完成標準化配送任務(wù)。

在四川、江蘇等地，交付的多為新石器X6車型，單次最大運載量超1噸、續(xù)航可達200公里，能夠充分滿足長距離、多頻次的運輸需求，不僅能大幅提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的快遞投遞時效，更能解決村民往返鎮(zhèn)街數(shù)小時取快遞的難點。

在運營模式上，新石器無人車可無縫接入郵政縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)，既能完成快遞包裹、報刊信件的下行配送，也可承接農(nóng)產(chǎn)品上行運輸，助力構(gòu)建"工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城"的雙向流通渠道。同時，通過"車輛+運營+合規(guī)"三位一體服務(wù)，新石器為郵政提供了從路權(quán)申請到日常運維的全流程支持。

隨著多地試點驗證成功，新石器與郵政的合作正全面提速。業(yè)內(nèi)人士認為，新石器與郵政的合作，為整個無人配送行業(yè)提供了"政策合規(guī)+場景驗證+規(guī)模復(fù)制"的范本。

新石器無人車相關(guān)負責人表示："基于前期在全國多地的運營實踐，公司已形成適配不同區(qū)域場景、深度契合郵政服務(wù)體系的專屬解決方案。未來將持續(xù)優(yōu)化技術(shù)方案與運營服務(wù)，為郵政全國智慧物流升級提供可復(fù)制的規(guī)�；�經(jīng)驗。"（張揚）

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