“安全監(jiān)管沒(méi)有終點(diǎn)，只有連續(xù)不斷的新起點(diǎn)。”這句擲地有聲的話語(yǔ)，是2026年度交通青年英才候選人、太倉(cāng)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)陸路監(jiān)管科科長(zhǎng)唐寅亭的履職箴言。作為一名1986年6月出生的中共黨員，同時(shí)也是太倉(cāng)市安全生產(chǎn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)＜規(guī)斐蓡T，多年來(lái)，他始終扎根“兩客一危”運(yùn)輸監(jiān)管一線，以科技為筆、以協(xié)同為墨、以專業(yè)為紙，秉持“人民至上、生命至上”的核心理念，牽頭探索構(gòu)建“科技賦能+聯(lián)防聯(lián)治+本質(zhì)提升”的監(jiān)管新模式，用堅(jiān)守與創(chuàng)新為全市道路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航，在平凡崗位上書(shū)寫著不平凡的安全答卷。在他的推動(dòng)下，太倉(cāng)市“兩客一危”監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)做法，于2025年成功入選蘇州市社會(huì)信用體系建設(shè)年度優(yōu)秀案例、交通運(yùn)輸部法治建設(shè)典型做法，用實(shí)打?qū)嵉某尚д蔑@了新時(shí)代交通青年的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

從科技攻堅(jiān)的“拓荒者”，到聯(lián)防聯(lián)治的“牽線人”，再到企業(yè)提升的“指導(dǎo)員”、群眾安全的“守護(hù)者”，39歲的唐寅亭，正值青春奮斗的黃金時(shí)期，始終以精益求精的態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，深耕“兩客一危”監(jiān)管領(lǐng)域，用專業(yè)破解難題、用協(xié)同補(bǔ)齊短板、用奉獻(xiàn)守護(hù)平安，成為交通安全生產(chǎn)監(jiān)管領(lǐng)域青年英才的杰出代表，用實(shí)力詮釋了新時(shí)代交通青年“功成不必在我，功成必定有我”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

科技賦能的“攻堅(jiān)者”：讓監(jiān)管更智慧更精準(zhǔn)

傳統(tǒng)“兩客一危”運(yùn)輸監(jiān)管手段效率低下、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警滯后，難以適應(yīng)新形勢(shì)下的安全監(jiān)管需求，成為制約道路運(yùn)輸安全的“堵點(diǎn)”“難點(diǎn)”。面對(duì)這一困境，唐寅亭主動(dòng)扛起科技攻堅(jiān)的大旗，以創(chuàng)新思維打破傳統(tǒng)監(jiān)管壁壘，全力推動(dòng)“兩客一危”監(jiān)管從“人工盯守”向“智能防控”的跨越式轉(zhuǎn)變，讓監(jiān)管更具智慧、更顯精準(zhǔn)。

為筑牢駕駛員安全防線，他牽頭推廣“駕駛員行前安全測(cè)評(píng)與提示系統(tǒng)”行業(yè)領(lǐng)域的使用。深知系統(tǒng)落地的關(guān)鍵在企業(yè)、在駕駛員，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)放棄休息時(shí)間，深入轄區(qū)“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)，面對(duì)面講解系統(tǒng)功能、手把手指導(dǎo)操作流程，耐心解答企業(yè)和駕駛員的各類疑問(wèn)，打消大家的抵觸情緒。為確保系統(tǒng)真正用起來(lái)、用到位，他創(chuàng)新建立“日統(tǒng)計(jì)、周通報(bào)、月考核”機(jī)制，對(duì)系統(tǒng)使用情況進(jìn)行常態(tài)化督導(dǎo)，倒逼企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。如今，該系統(tǒng)使用率已達(dá)到100%，新系統(tǒng)累計(jì)完成測(cè)評(píng)5.8萬(wàn)次，成功規(guī)避了多起因駕駛員生理、心理問(wèn)題引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，為道路運(yùn)輸安全筑牢了第一道防線。

針對(duì)部分企業(yè)“主動(dòng)安防”系統(tǒng)裝而不用、用而不管的“形式化”難題，唐寅亭緊盯監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)企業(yè)報(bào)警處置情況，對(duì)處置率較低的企業(yè)及時(shí)預(yù)警、強(qiáng)化警戒，約談企業(yè)負(fù)責(zé)人、督促限期整改，在他的持續(xù)推動(dòng)下，全市“主動(dòng)安防”系統(tǒng)報(bào)警處置率實(shí)現(xiàn)100%，各類報(bào)警問(wèn)題動(dòng)態(tài)清零，讓智能設(shè)備真正發(fā)揮安全防控作用。

在危貨運(yùn)輸監(jiān)管領(lǐng)域，他全面推廣應(yīng)用“蘇州市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)”，依托系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)梳理重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段，帶領(lǐng)執(zhí)法人員開(kāi)展靶向性路檢路查，有效壓降了本市籍危貨車輛輸出性風(fēng)險(xiǎn)和外市籍車輛輸入性風(fēng)險(xiǎn)。他創(chuàng)新落實(shí)“安全碼”賦碼管理機(jī)制，將企業(yè)、車輛、人員的信用評(píng)價(jià)結(jié)果，轉(zhuǎn)化為“紅、黃、綠”三色碼，實(shí)現(xiàn)“一碼管安全”：綠碼企業(yè)享受審批綠色通道、檢查頻次減少等優(yōu)惠政策，紅碼企業(yè)被納入重點(diǎn)監(jiān)管范圍，從嚴(yán)管控、倒逼整改，切實(shí)推動(dòng)企業(yè)主動(dòng)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

此外，他積極推動(dòng)太倉(cāng)安全生產(chǎn)監(jiān)管信息系統(tǒng)深度應(yīng)用，手把手指導(dǎo)企業(yè)完善車輛例檢和隱患自查流程，推動(dòng)隱患排查從“紙質(zhì)臺(tái)賬”向“電子可視”跨越，從源頭杜絕“走過(guò)場(chǎng)”式檢查。近一年來(lái)，企業(yè)通過(guò)平臺(tái)自主發(fā)現(xiàn)并整改隱患485處，部門巡查發(fā)現(xiàn)整改隱患270處，依托平臺(tái)完成行車前例檢約43萬(wàn)次，實(shí)現(xiàn)了隱患排查、整改、銷號(hào)的全流程閉環(huán)管理，讓安全監(jiān)管更高效、更透明。

聯(lián)防聯(lián)治的“牽線人”：讓監(jiān)管無(wú)死角無(wú)盲區(qū)

“單打獨(dú)斗不如協(xié)同作戰(zhàn)，跨部門聯(lián)動(dòng)才能織密安全監(jiān)管網(wǎng)。”唐寅亭深知，“兩客一危”運(yùn)輸安全監(jiān)管涉及多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)部門，唯有打破監(jiān)管壁壘、凝聚協(xié)同合力，才能實(shí)現(xiàn)監(jiān)管無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)。為此，他主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為，牽頭構(gòu)建多部門全鏈條安全監(jiān)管體系，用“牽線搭橋”的擔(dān)當(dāng)，織密道路運(yùn)輸安全防護(hù)網(wǎng)。

針對(duì)危貨運(yùn)輸全鏈條風(fēng)險(xiǎn)防控難題，他積極推動(dòng)成立太倉(cāng)市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸全鏈條協(xié)同監(jiān)管專班，牽頭協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，深化落實(shí)危險(xiǎn)貨物裝載單位“五必查”工作要求，通過(guò)協(xié)同機(jī)制對(duì)裝載環(huán)節(jié)從嚴(yán)管控，從源頭防范危貨運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。他建立常態(tài)化通報(bào)機(jī)制，每月對(duì)未落實(shí)“五必查”要求的單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)、督促整改，如今，太倉(cāng)范圍裝貨人“五必查”落實(shí)率已達(dá)98.8%，為危貨運(yùn)輸安全筑牢了源頭防線。

在“兩客一危”車輛全過(guò)程監(jiān)管中，他主動(dòng)對(duì)接公安部門，利用“人車企”數(shù)據(jù)共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)車輛例檢信息、路面抓拍數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通、精準(zhǔn)比對(duì)，讓違規(guī)行為無(wú)所遁形。通過(guò)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)比對(duì)，累計(jì)查處駕駛員資質(zhì)不符、車輛未按規(guī)定例檢等違法違規(guī)問(wèn)題15起，有效規(guī)范了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

針對(duì)旅游包車異地經(jīng)營(yíng)、違規(guī)攬客等突出亂象，他主動(dòng)聯(lián)動(dòng)文旅、教育等部門，創(chuàng)新建立“旅游包車聯(lián)合核查機(jī)制”，對(duì)旅行社、學(xué)校的用車需求提前介入、嚴(yán)格審核，從源頭防范違規(guī)用車風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)多部門協(xié)同發(fā)力，成功查獲3輛長(zhǎng)期在太倉(cāng)異地經(jīng)營(yíng)的上海籍包車車輛，及時(shí)消除了安全隱患，切實(shí)保障了群眾出行安全。

本質(zhì)提升的“指導(dǎo)員”：讓企業(yè)會(huì)安全能安全

“安全監(jiān)管的最終目標(biāo)，是推動(dòng)企業(yè)提升本質(zhì)安全水平，讓企業(yè)真正會(huì)安全、能安全。”唐寅亭始終堅(jiān)持“監(jiān)管與服務(wù)并重”的理念，創(chuàng)新推出“專業(yè)化+精準(zhǔn)化”服務(wù)模式，主動(dòng)下沉企業(yè)、靠前服務(wù)，幫助企業(yè)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平穩(wěn)步提升。

他牽頭開(kāi)展“邀約式”安全檢查，打破“被動(dòng)檢查”的傳統(tǒng)模式，引入第三方專家+執(zhí)法人員的“雙檢”模式，成立專業(yè)專家輔導(dǎo)組，為企業(yè)提供“全面體檢”式安全檢查，精準(zhǔn)排查安全隱患、梳理問(wèn)題短板。一年來(lái)，共開(kāi)展邀約式檢查9次，為22家“兩客一危”企業(yè)排查安全隱患136處，針對(duì)每一處隱患，都制定個(gè)性化整改方案，全程跟蹤督導(dǎo)整改，確保隱患整改到位、形成閉環(huán)。

針對(duì)部分企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控能力不足的問(wèn)題，他主動(dòng)上門指導(dǎo)，幫助企業(yè)對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)目錄，梳理排查自身風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定針對(duì)性防控措施，推動(dòng)全市“兩客一危”企業(yè)較大風(fēng)險(xiǎn)管控覆蓋率達(dá)到100%。為規(guī)范企業(yè)安全管理流程，他牽頭組織制定《安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)手冊(cè)》，從駕駛員管理、車輛維護(hù)、應(yīng)急處置等多個(gè)方面，明確操作規(guī)范、細(xì)化工作要求，為企業(yè)安全管理提供了精準(zhǔn)指引。

在提升企業(yè)人員安全素質(zhì)方面，他牽頭組織開(kāi)展“兩客一危”企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員履職能力考核，精心制定嚴(yán)格的筆試、面試題庫(kù)，對(duì)全市23家企業(yè)的46名管理人員進(jìn)行全面考核。針對(duì)考核不合格的人員，他放棄休息時(shí)間，組織開(kāi)展“一對(duì)一”輔導(dǎo)，耐心講解安全管理知識(shí)、梳理工作重點(diǎn)，直到所有人員考核合格為止。通過(guò)此次考核，企業(yè)兩類人員的安全管理知識(shí)掌握率從70%提升至95%，有效夯實(shí)了企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)。此外，他還組織轄區(qū)17家危貨運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案專家評(píng)審，逐一對(duì)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂完善，提升了預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，增強(qiáng)了企業(yè)應(yīng)急處置能力。

堅(jiān)守初心的“守護(hù)者”：用責(zé)任詮釋擔(dān)當(dāng)

“兩客一危”運(yùn)輸安全，關(guān)乎人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為推動(dòng)“科技賦能+聯(lián)防聯(lián)治+本質(zhì)提升”監(jiān)管新模式落地見(jiàn)效，唐寅亭始終身先士卒、沖鋒在前，用堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，詮釋著交通人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

他常年扎根監(jiān)管一線，不分節(jié)假日、不分晝夜，經(jīng)常深入企業(yè)開(kāi)展調(diào)研走訪，了解企業(yè)實(shí)際困難、傾聽(tīng)企業(yè)訴求，及時(shí)協(xié)調(diào)解決監(jiān)管工作中的堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題;他主動(dòng)牽頭協(xié)調(diào)多部門開(kāi)展聯(lián)合檢查，帶隊(duì)奔波在執(zhí)法一線，嚴(yán)查違法違規(guī)行為，全力防范安全風(fēng)險(xiǎn)。在他的帶領(lǐng)下，太倉(cāng)市“兩客一危”車輛實(shí)現(xiàn)零重特大事故，運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，用實(shí)實(shí)在在的成效，守護(hù)著人民群眾的出行安全。

沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，卻有日復(fù)一日的堅(jiān)守;沒(méi)有波瀾壯闊的誓言，卻有腳踏實(shí)地的實(shí)干。唐寅亭始終以飽滿的熱情、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，深耕“兩客一危”監(jiān)管崗位，把每一項(xiàng)工作都做到極致，把每一份責(zé)任都扛在肩上，用專業(yè)與創(chuàng)新破解監(jiān)管難題，用協(xié)同與服務(wù)推動(dòng)企業(yè)提升，用堅(jiān)守與奉獻(xiàn)守護(hù)平安出行。

青春逢盛世，奮斗正當(dāng)時(shí)。唐寅亭的監(jiān)管之路，是新時(shí)代交通青年扎根一線、建功立業(yè)的生動(dòng)縮影。他以科技為翼，破解監(jiān)管難題;以協(xié)同為橋，織密安全防線;以專業(yè)為基，推動(dòng)企業(yè)提升;以初心為舵，守護(hù)群眾平安，用扎實(shí)的業(yè)績(jī)、優(yōu)良的作風(fēng)，成為交通安全生產(chǎn)監(jiān)管領(lǐng)域青年英才的典范。

作為2026年度交通青年英才候選人，39歲的他，正值干事創(chuàng)業(yè)的黃金時(shí)期，兼具豐富的一線監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)、突出的創(chuàng)新能力和扎實(shí)的工作業(yè)績(jī)，其牽頭打造的監(jiān)管模式獲評(píng)市級(jí)、國(guó)家級(jí)典型，完全契合青年英才類“45周歲以下在工程管理、行業(yè)服務(wù)等方面取得杰出成就，展現(xiàn)卓越專業(yè)素養(yǎng)與巨大發(fā)展?jié)摿?rdquo;的評(píng)選要求。

新征程上，唐寅亭將繼續(xù)秉持“人民至上、生命至上”的理念，以更飽滿的熱情、更務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更創(chuàng)新的舉措，深耕“兩客一危”運(yùn)輸監(jiān)管一線，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管模式、提升監(jiān)管質(zhì)效，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)人民群眾出行安全，為太倉(cāng)市道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)青春力量，書(shū)寫新時(shí)代交通青年的奮斗華章。(張揚(yáng))

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