3月30日，由中鐵七局集團(tuán)有限公司承建的深圳地鐵22號(hào)線一期工程桂花站至庫(kù)坑站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。至此，桂花站至黎光站區(qū)間四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已全部啟動(dòng)掘進(jìn)，區(qū)間施工全面進(jìn)入雙線同步掘進(jìn)的攻堅(jiān)階段。

桂花站至黎光站區(qū)間施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)突出。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，持續(xù)深化“深圳地鐵黨旗紅 爭(zhēng)創(chuàng)典范當(dāng)先鋒”黨建品牌建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。從盾構(gòu)選型、勘察、始發(fā)及掘進(jìn)、風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)等各環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照《深圳地鐵軌道五期工程盾構(gòu)管理指南》要求，聚焦盾構(gòu)施工全過(guò)程管理。落實(shí)盾構(gòu)工程各項(xiàng)管理要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)受控。團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科技賦能，配備智慧工地系統(tǒng)，對(duì)地層變形、盾構(gòu)姿態(tài)、掘進(jìn)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)達(dá)到秒級(jí)感知，及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，精準(zhǔn)調(diào)整推進(jìn)力、刀盤(pán)扭矩、注漿壓力等關(guān)鍵參數(shù);嚴(yán)格落實(shí)“首件驗(yàn)收”“三檢制”“樣板引路”等要求，建立全過(guò)程數(shù)字化質(zhì)量追溯體系，全力推進(jìn)零滲漏、零錯(cuò)臺(tái)、零破損“三零”隧道建設(shè)，確保盾構(gòu)安全、高效推進(jìn)，保障建設(shè)任務(wù)按期完成。

深圳地鐵22號(hào)線一期沿線串聯(lián)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、香蜜湖片區(qū)、梅林片區(qū)、彩田片區(qū)、坂雪崗科技城、鷺湖科技文化片區(qū)、觀瀾文化小鎮(zhèn)等多個(gè)市、區(qū)級(jí)重點(diǎn)片區(qū)。項(xiàng)目建成通車后，將完善深圳市軌道交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)福田主中心與觀瀾組團(tuán)中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)，有效串聯(lián)多個(gè)先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)片區(qū)，帶動(dòng)沿線片區(qū)發(fā)展，方便群眾快捷舒適出行，提升城市功能品質(zhì)。(樊菂)

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