4月1日，一艘日本籍船舶緩緩靠泊舟山鑫泰西白蓮綠色海工制造與運(yùn)維基地碼頭，將在這里接受全面維修。這座碼頭3月份剛剛獲得交通運(yùn)輸部臨時(shí)開放批復(fù)，也是全省“十五五”期間所有水運(yùn)開放項(xiàng)目中首個(gè)獲批的口岸項(xiàng)目。

據(jù)介紹，該碼頭為8萬噸級(jí)海工配套碼頭，平臺(tái)長(zhǎng)516米、寬36米，配備2個(gè)8萬噸級(jí)泊位，泊位總長(zhǎng)566米，區(qū)位優(yōu)越、設(shè)施完備，是舟山鑫泰西白蓮綠色海工制造與運(yùn)維基地的重要組成部分。

“新碼頭建完以后，開放審批需一定時(shí)間，但我們實(shí)在等不起，訂單排得滿滿當(dāng)當(dāng)，早一天投用就能早一天緩解生產(chǎn)壓力。”舟山鑫泰西白蓮綠色海工制造與運(yùn)維基地相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

一邊是忙不過來的修船業(yè)務(wù)，一邊是“只能看，還不能用”的新碼頭，這讓鑫亞公司的管理層看在眼里，急在心里。今年年初，該公司向舟山市港航和口岸管理局求助，希望能夠向上爭(zhēng)取，盡快讓新碼頭投入使用。

“根據(jù)企業(yè)的訴求，我們立即進(jìn)行了實(shí)地勘查，并積極向上匯報(bào)爭(zhēng)取，尋找解決辦法。”舟山市港航和口岸管理局口岸管理處處長(zhǎng)王追松說。

“十四五”期間，嵊泗港區(qū)某碼頭建成后也曾遇到過類似的問題。當(dāng)時(shí)，舟山港航部門積極向上申報(bào)，為其爭(zhēng)取到了“臨時(shí)開放”。

“‘臨時(shí)開放’政策實(shí)質(zhì)上是國(guó)家允許個(gè)別需求特別急迫、地位特別重要的口岸項(xiàng)目在符合監(jiān)管要求的前提下，特事特辦，無需等待統(tǒng)一審批，提前開放。”王追松解讀道。

解決方案有了，只需加緊實(shí)干。今年以來，舟山市港航和口岸管理局主動(dòng)靠前、精準(zhǔn)發(fā)力，聯(lián)合駐舟口岸查驗(yàn)單位為鑫泰西白蓮綠色海工制造與運(yùn)維基地碼頭“臨時(shí)獲批”組建專班。

“臨時(shí)獲批”需要碼頭設(shè)施符合開放監(jiān)管要求。專班多次到企業(yè)實(shí)地勘察，圍繞口岸監(jiān)管場(chǎng)所設(shè)置、智能監(jiān)控布設(shè)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助企業(yè)提前完成預(yù)審整改，確�；�礎(chǔ)設(shè)施高效通過驗(yàn)收核查。

“臨時(shí)獲批”還需要得到中央、省級(jí)多個(gè)部門的支持。為此，舟山市港航和口岸管理局主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，多次赴北京各有關(guān)部門，進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。專班專人全程跟蹤審批進(jìn)度，并通過預(yù)提交、并聯(lián)審等方式，壓縮內(nèi)部流轉(zhuǎn)時(shí)限，推動(dòng)申報(bào)材料“一次過審”。

3月10日，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)了鑫泰西白蓮綠色海工制造與運(yùn)維基地碼頭的“臨時(shí)開放”許可。這座碼頭的投運(yùn)，將進(jìn)一步優(yōu)化舟山舾裝泊位資源配置，大幅提升舟山修船產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與海工平臺(tái)維修保障能力。

“今年，我市還有多個(gè)需要開放的重點(diǎn)項(xiàng)目在加緊建設(shè)，我們將持續(xù)優(yōu)化口岸服務(wù)，強(qiáng)化重點(diǎn)項(xiàng)目要素保障，以口岸能級(jí)提升賦能舟山海洋經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。”王追松說。

來源：舟山市港航和口岸管理局

舟山市港航和口岸管理局 供稿

通訊員 陳逸麟

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