今年，川西北氣礦在增儲(chǔ)上產(chǎn)的強(qiáng)勁勢(shì)頭下，對(duì)運(yùn)力保障的需求持續(xù)增大。在車(chē)輛及駕駛員數(shù)量相對(duì)固定的情況下，為解決運(yùn)力問(wèn)題，川西北氣礦從人、車(chē)、環(huán)、運(yùn)四個(gè)維度，分析運(yùn)力保障瓶頸，突破運(yùn)力制約措施，為氣礦提供充足運(yùn)力保障。

管理好人員。采用"理論+實(shí)踐"雙軌制模式，對(duì)內(nèi)部及業(yè)務(wù)外包駕駛員開(kāi)展“一日三檢”、安全周學(xué)習(xí)、安全季度培訓(xùn)、常態(tài)化應(yīng)急演練等QHSE活動(dòng)，基層有車(chē)單位借鑒氣礦汽車(chē)服務(wù)大隊(duì)隊(duì)伍管理成果，形成良好的教育培訓(xùn)體系和標(biāo)準(zhǔn)。建立"制度-文化-激勵(lì)-關(guān)懷"四位一體機(jī)制，完善交通安全、生產(chǎn)運(yùn)行、績(jī)效考核、崗位職責(zé)等責(zé)任體系，通過(guò)企業(yè)文化建設(shè)，塑造團(tuán)隊(duì)認(rèn)同，實(shí)施差異化績(jī)效考核激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，輔以員工思想動(dòng)態(tài)分析及時(shí)化解潛在風(fēng)險(xiǎn)。創(chuàng)新推出"一站式"集成平臺(tái)，整合車(chē)輛調(diào)派保障、信息共享聯(lián)處、服務(wù)質(zhì)量評(píng)估等功能，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)辦理高效化與問(wèn)題處理協(xié)同化，提升服務(wù)功能。截止目前，安全行駛358.25萬(wàn)公里，駕駛員出勤約1萬(wàn)趟次，滿意率達(dá)到99%以上，交通事故發(fā)生率為0次。

維護(hù)好車(chē)輛。采用數(shù)字化模式建立車(chē)輛技術(shù)檔案，實(shí)時(shí)更新記錄運(yùn)行里程、維修項(xiàng)目、技術(shù)指標(biāo)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為車(chē)輛狀態(tài)評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)。通過(guò)協(xié)同辦公高效處理維修業(yè)務(wù)、回場(chǎng)檢驗(yàn)等管理工作。嚴(yán)格把控自有、租賃車(chē)輛上戶資質(zhì)、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制報(bào)廢年限等，確保車(chē)輛合規(guī)性。實(shí)施分級(jí)分類(lèi)管控維修，建立維修判定標(biāo)準(zhǔn)與周期計(jì)劃，明確責(zé)任分工與權(quán)限劃分，形成預(yù)防性維護(hù)與應(yīng)急維修相結(jié)合的保障體系。逐步淘汰老舊車(chē)輛，摸索新能源車(chē)輛適用范圍，逐步增加新能源車(chē)保有量。近三年，根據(jù)實(shí)情氣礦報(bào)廢車(chē)輛32臺(tái)，新增租賃車(chē)輛32臺(tái)，其中增加新能源汽車(chē)5臺(tái)，在緩解用車(chē)緊張、保障車(chē)輛本質(zhì)安全的同時(shí)，為運(yùn)力提供了新鮮“血液”。

識(shí)別好環(huán)境。采用"評(píng)估-防控-應(yīng)用"三步工作法開(kāi)展道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，通過(guò)道路隱患普查，結(jié)合歷史事故數(shù)據(jù)建立風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，制定差異化防控措施，并將識(shí)別結(jié)果納入駕駛員培訓(xùn)課程，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)信息的動(dòng)態(tài)更新與全員共享。危害因素辨識(shí)聚焦"應(yīng)急-事故-隱患"三環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)，完善應(yīng)急預(yù)案體系，規(guī)范事故事件上報(bào)流程，建立隱患分級(jí)排查機(jī)制，形成從預(yù)防到處置的完整閉環(huán)。加強(qiáng)對(duì)酒精檢測(cè)的常態(tài)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行"三交代兩承諾"制度，從根源上杜絕人為因素導(dǎo)致的安全隱患。今年氣礦開(kāi)展道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別24次，新增風(fēng)險(xiǎn)路段（點(diǎn)）51個(gè)，采集道路風(fēng)險(xiǎn)圖片88余張，同步采集數(shù)據(jù)384余條。

規(guī)范好運(yùn)行。通過(guò)GPS定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤超速、疲勞駕駛等違章行為，結(jié)合電子圍欄技術(shù)管控定點(diǎn)停放與超時(shí)段行駛，形成"監(jiān)測(cè)-預(yù)警-處置"的快速響應(yīng)閉環(huán)。建立標(biāo)準(zhǔn)化回場(chǎng)檢驗(yàn)流程，明確制動(dòng)系統(tǒng)、燈光裝置等關(guān)鍵項(xiàng)目的檢驗(yàn)周期與內(nèi)容，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患實(shí)施分級(jí)處理機(jī)制，確保車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)持續(xù)達(dá)標(biāo)。車(chē)輛"三交一封"，區(qū)分非值班車(chē)輛、值班車(chē)輛及臨時(shí)值班車(chē)輛制定差異化管理方案，既保障應(yīng)急車(chē)輛隨時(shí)可用，又避免非運(yùn)行時(shí)段資源浪費(fèi)。承包商管理則貫穿"準(zhǔn)入-執(zhí)行-考評(píng)"全流程，在合同簽訂階段明確安全條款，執(zhí)行過(guò)程中開(kāi)展定期監(jiān)督檢查，最終結(jié)合安全績(jī)效實(shí)施動(dòng)態(tài)考核，形成良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。（黃輝）

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