隨著IAA MOBILITY 2025盛會正酣，慕尼黑再次成為全球汽車與出行產業(yè)的焦點。大會期間，東軟集團高級副總裁兼董事會秘書王楠博士與論壇嘉賓就“世界經濟論壇：私家車智能化的下一個十年”展開專題討論，深入分析智能出行時代的汽車產業(yè)趨勢，分享東軟在汽車電子領域的成果探索與創(chuàng)新實踐。

世界經濟論壇最近的一項研究預測，到2035年以后，L2和L2+系統將在主要市場的新一代私家車中占據主導地位。在應對不同地區(qū)不同法規(guī)的同時，行業(yè)和監(jiān)管機構應如何充分發(fā)揮L2/L2+的潛力，確保安全性、明確性和進步性?對此，王楠博士指出：“智能出行不僅是技術演進的結果，更是對用戶需求、監(jiān)管機制、產業(yè)生態(tài)的深度回應。”

中國ADAS市場：全球增速最快，滲透率領先

近年來，在“新四化”產業(yè)理念持續(xù)推動、本土供應鏈日趨成熟、市場需求不斷增長的共同作用下，中國ADAS系統裝配率實現快速提升。不僅增速和滲透率持續(xù)領先，更在應用場景豐富度、功能迭代速度和用戶接受度方面顯著優(yōu)于全球其他地區(qū)，為后續(xù) L2/L2+的漸進式落地奠定了全球最大、最活躍的市場基盤，也為智能駕駛技術的大規(guī)模實踐與優(yōu)化提供了寶貴土壤。

監(jiān)管敏捷務實 尋求安全與創(chuàng)新間的最優(yōu)解

而隨著L2級輔助駕駛逐漸成為主流技術路徑，為了避免消費者對技術“過度信任”帶來的潛在風險，中國監(jiān)管機構及時響應，出臺了一系列務實的應對策略。如對通用技術采取強制性標準、規(guī)范宣傳推廣、數據監(jiān)管、安全評估、責任界定等。這些措施既有效防范了技術安全隱患，又明確了權責邊界，切實保障了消費者的知情權與選擇權。監(jiān)督管理不但并未抑制市場活力，反而通過建立清晰、可信的技術應用框架，增強了消費者對智能化產品的使用信心，促進行業(yè)在安全規(guī)范的前提下有序發(fā)展，也為全球產業(yè)升級提供了實踐范本。

需求牽引與技術響應 中國市場的正向循環(huán)

王楠博士表示，在過去移動互聯網蓬勃發(fā)展的十年中，中國市場逐步構建起技術供給與消費需求之間高效互動的創(chuàng)新生態(tài)。中國消費者展現出對新技術強烈的好奇心和極高的接受度，成為全球最具活力和探索精神的用戶群體之一。這種開放和渴望創(chuàng)新的市場環(huán)境，同樣為中國的汽車產業(yè)提供了豐富的應用場景和快速迭代的機會。以東軟為代表的全球化信息技術、產品和解決方案公司，憑借對市場趨勢的敏銳洞察與高效反饋，持續(xù)攻堅技術實現功能創(chuàng)新，助力車企不斷滿足消費者對智能體驗的前沿需求，從而形成了“需求牽引新技術、技術激活新需求”的正向循環(huán)。這一互動效應成為中國汽車市場在電動化、智能化浪潮中持續(xù)領先的核心動力。

面向未來：全球協作與標準共建是關鍵

全球化競爭正在重構產業(yè)邏輯，單一市場的內生模式已難以應對多元化需求的挑戰(zhàn)。“我們愈發(fā)清晰地認識到，技術的進步不僅源于硬件升級與軟件迭代，更取決于全球協作的深度與廣度。”王楠博士呼吁，真正的突破來自于跨地域、跨行業(yè)的協同合作與標準共建。唯有打破壁壘、共享認知、整合資源、協同創(chuàng)新，才能在保障安全的前提下，讓智能駕駛真正服務于人、賦能于社會。

未來，東軟愿將領先的產品、解決方案和服務能力開放給全球合作伙伴，共同推動智能出行從功能實現躍升至體驗優(yōu)化，從技術領先邁向信任共識，從區(qū)域成功走向全球普惠。

(新媒體責編：wa12)