據(jù)外媒報(bào)道，法國財(cái)政部長Bruno Le Maire透露，法國政府計(jì)劃在年底之前制定相關(guān)政策來幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)柴油車業(yè)務(wù)稅收上漲問題。

法國將出臺(tái)政策幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)柴油車業(yè)務(wù)稅收上漲問題

法國將出臺(tái)政策

據(jù)外媒報(bào)道，法國財(cái)政部長Bruno Le Maire透露，法國政府計(jì)劃在年底之前制定相關(guān)政策來幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)柴油車業(yè)務(wù)稅收上漲問題。

考慮到環(huán)境污染問題，法國政府也一直在嘗試各種途徑來減少汽車尾氣排放，但現(xiàn)實(shí)情況是法國國內(nèi)的柴油車銷量依舊占有很大比重。

根據(jù)星期三公布的2018年擬定預(yù)算，未來四年，柴油車每年每公升將增加2.6歐分的稅收，基本與汽油車相持平，并且將會(huì)進(jìn)一步減少消費(fèi)者對(duì)柴油車的購買。

援引法國國會(huì)財(cái)政委員會(huì)星期三發(fā)表的聲明，Le Maire稱，針對(duì)汽車行業(yè)所制定的政策有助于保障柴油技術(shù)相關(guān)供應(yīng)商及上千位從業(yè)人員免受稅收上漲影響，但他并沒有給出具體細(xì)節(jié)。

根據(jù)法國汽車制造商委員會(huì)(CCFA)提供的數(shù)據(jù)顯示，截止到8月份，法國柴油車的市場份額從52.7%下滑至47.8%，而同期汽油車的份額則從43.4%增長至47.3%。

(新媒體責(zé)編：wb001)