據(jù)路透社報(bào)道，美國航空協(xié)會本周二(21日)表示，盡管兩起致命墜機(jī)事件導(dǎo)致737MAX飛機(jī)停飛，今年夏季美國航空出行仍將再創(chuàng)新高。

代表美國主要航司的美國航空協(xié)會表示，美國航司預(yù)計(jì)將在6月1日至8月31日期間運(yùn)輸創(chuàng)紀(jì)錄的2.574億人次，比去年的2.488億人次同比增長3.4%。

美國航空協(xié)會表示，航空公司預(yù)計(jì)每天將增加11.1萬個座椅運(yùn)力，以容納每日多出的預(yù)計(jì)9.3萬名旅客。而今年也將成為美國航司客流量連續(xù)增加的第10個夏天。

美國西南航空和美國航空已經(jīng)取消了8月前的737 MAX執(zhí)飛航班，而美聯(lián)航也已取消7月初之前的相關(guān)航班。

8月5日前，美國西南航空每天取消160架次航班。今年年初，美西南航空開通了夏威夷航線。但由于737 MAX飛機(jī)停飛影響，美西南航空不得不推遲從圣地亞哥和薩克拉門托飛抵夏威夷的航班。

直到8月19日前，美國航空每天取消近115架次航班，這大約占到該航司夏季航班運(yùn)力的2%左右。

美國運(yùn)輸部表示，2018年7月是美國歷史上航空出行最為繁忙的一個月，共運(yùn)輸7,580萬人次的旅客。

本周二(21日)，美國聯(lián)邦航空局(FAA)同來自世界各地的航空監(jiān)管者齊聚德克薩斯州，就更新737 MAX軟件的多方面評審議題展開討論，決定何時允許目前停飛的737 MAX飛機(jī)恢復(fù)執(zhí)行航班。

目前，波音公司還沒有向FAA正式提交軟件更新及培訓(xùn)修訂的批準(zhǔn)，也沒有完成驗(yàn)證飛行。

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