日前，記者從民航西藏區(qū)局2019年度工作會議上了解到，為更好服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展，民航西藏區(qū)局積極協(xié)調(diào)航空公司開辟航線、增加航班。2018年，新增航線13條、通航城市6個、航空公司1家，航線92條，通航城市達48個，執(zhí)飛航空公司增至10家，注冊運營通航企業(yè)2家，西藏自治區(qū)運輸航空保障航班起降4.67萬架次、旅客吞吐量532萬人次、貨郵吞吐量4萬噸，分別同比增長12.1%、17.0%、12.9%，轄區(qū)機場放行正常率達到88.8%，同比增長3.9%。特別值得一提的是，通過與青海機場簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、轄區(qū)機場全部開通西安航線等措施的實施，民航西藏區(qū)局著力打造的“西北大通道”格局已初步形成，貨運航空蓄勢待發(fā)。

記者了解到，目前，西藏自治區(qū)各個支線機場的建設準備工作也在如火如荼的進行中。隆子、普蘭、定日支線機場場址已獲民航局批復，立項報告現(xiàn)場踏勘以及評審工作已完成，同步開展了可行性研究報告編制工作。拉薩貢嘎機場第二跑道項目列入“十三五”中期調(diào)整方案，立項報告完成評審，可研報告編制工作已基本完成。林芝、昌都新支線機場選址預研究工作已經(jīng)完成。此外，倍受關注的拉薩貢嘎機場航站區(qū)改擴建工程主體工程完成形象進度28%。昌都邦達機場航站區(qū)改擴建工程完成可研報審。林芝米林機場飛行區(qū)平行滑行道建設工程完成初步設計概算，并已簽訂征地協(xié)議。

民航西藏區(qū)局一次次刷新飛行紀錄，新技術的應用起到了至關重要的作用。2018年3月1日，成都至拉薩復線投入運行，“來去分開，隔離飛行”的西南通道大幅拓寬，運行安全風險有效降低，空域容量、航班正常率有效提升。2018年6月21日拉薩貢嘎機場公共RNP AR程序驗證試飛成功，實現(xiàn)進離場程序與成—拉復線的無縫銜接，機場終端區(qū)客戶化程序混合運行風險有效降低，空域資源進一步優(yōu)化。

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