在1月8日拉斯維加斯舉辦的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES 2019)上，達(dá)美航空公司CEO Ed Bastian表示，達(dá)美航空越來越關(guān)注“數(shù)據(jù)”的應(yīng)用，尤其是用來提供個(gè)性化空中服務(wù)、減少風(fēng)暴對航班運(yùn)行的影響。

在CES展上，Ed Bastian和IBM公司CEO Ginni Rometty就航空公司中的技術(shù)發(fā)展展開討論。

談話中，Bastian講述了達(dá)美航空如何利用數(shù)據(jù)改善客戶服務(wù)。

旅客的一大挫敗感在于：他們認(rèn)為自己是忠實(shí)顧客，但卻沒有享受到應(yīng)有的待遇。

“想象一下，你坐在飛機(jī)上，乘務(wù)員認(rèn)出了你。”Bastian說，“然后對你說：Rometty女士，感謝您的光顧。我們今天能為你提供什么服務(wù)呢?您平時(shí)最喜歡葡萄酒，需要來一杯嗎?”

他說，空乘還可以知道一位重要客戶是否遇到航班延誤，并及時(shí)致歉。

2015年，達(dá)美航空為其空乘人員配備“平板手機(jī)(phablet)”，空乘能夠在招待客戶時(shí)稱呼他們的姓名，查看他們的SkyMiles等級，辨認(rèn)出哪些是“重量級顧客”，并為需要額外幫助的乘客提供援助。

2017年，借助“大數(shù)據(jù)”，達(dá)美航空空乘人員可以在SkyPro設(shè)備上使用“定位識別功能”，基于SkyMiles等級、飛行里程、近期遭遇的不正常航班或商務(wù)旅客等因素，生成一個(gè)乘客優(yōu)先級列表。

Bastian說，達(dá)美也已經(jīng)開始收集風(fēng)暴的歷史數(shù)據(jù)，未來也會(huì)應(yīng)用到運(yùn)營當(dāng)中。

“去年，我們已經(jīng)擁有了訪問這類數(shù)據(jù)的能力，”他說，借助這些數(shù)據(jù)，飛行旅途會(huì)更加順暢，航班取消也會(huì)減少。

去年11月，達(dá)美航空表示，25名氣象學(xué)家正在使用新型氣象信息工具來跟蹤、預(yù)測天氣情況，并向航空公司中負(fù)責(zé)管理航班延誤及取消的人員推送相關(guān)信息。

Bastian還表示，達(dá)美航空最近獲準(zhǔn)運(yùn)輸某些對溫度比較敏感的貨物(比如藥品)，并使用區(qū)塊鏈技術(shù)來跟蹤此類物品。

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