南京新一輪(2017~2035)總體規(guī)劃初步方案目前已基本形成,有待上報審批,預計今年年底前將公示。
10月15日,記者從南京市城市規(guī)劃協(xié)會2018學術年會上獲悉上述消息。
南京市規(guī)劃局總規(guī)劃師何流出席了本次學術年會,并簡單介紹了對新一輪城市總規(guī)幾個重大問題的考慮。
南京新一輪城市總規(guī)目標之一是把南京建設成為“綠色暢達”的公交都市。何流透露,其中,南京軌道交通線網(wǎng)總里程未來將達1200公里左右。
這個目標里程,也將讓南京繼續(xù)穩(wěn)居全國軌交城市“第一方陣”。截至目前,南京已開通運營10條地鐵,總里程378公里,在全國僅次于北京、上海和廣州這三座超級城市。
根據(jù)新一輪總規(guī),關于南京軌道交通線網(wǎng),未來將由市域快線、城區(qū)干線和中運量軌道三個層次組成。其中,市域快線總長將達到380公里。
澎湃新聞從學術年會現(xiàn)場獲悉,市域快線主要服務于都市圈通勤,相比地鐵速度更快,站點間距更大。
目前,鐵路南京站、南京南站、南京北站(待建)以及祿口國際機場等多個交通樞紐之間無法實現(xiàn)快速通達,是南京交通一大“痛點”。規(guī)劃中的市域快線將直擊“痛點”,實現(xiàn)幾大交通樞紐之間的快速聯(lián)系,具體線路走向等細節(jié)目前仍在比選中。
對于特大城市,以及都市圈來說,市域快線正逐漸成為熱點詞匯。此前,江蘇省鐵路辦人士對澎湃新聞解讀稱,蘇錫常之間未來也將建市域快線,作為介于高鐵和地鐵之間的補充。
該人士表示,市域快線服務于都市圈通勤,可以和高鐵站和地鐵站進行換乘,速度介于高鐵和地鐵之間。
澎湃新聞記者注意到,就在10月12日,中國鐵路總公司和重慶市政府聯(lián)合舉辦了“市域鐵路與城市發(fā)展論壇”。
中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示,大力發(fā)展市域鐵路,對于優(yōu)化城市空間布局,促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展,構建綜合交通運輸體系有著重要意義。
重慶市市長唐良智表示,重慶正推動高鐵、市域鐵路、城市軌道“三鐵”融合,推行市域鐵路公交化運行,加快構建主城區(qū)1小時軌道通勤圈。
有專家解讀稱,在管理體制上,往往鐵路歸鐵總,地鐵歸地方,而市域鐵路則需要鐵總和地方統(tǒng)籌規(guī)劃。這次聯(lián)合在重慶舉辦論壇,可以看出雙方已經(jīng)意識到這一點。
(新媒體責編:news1166)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號