圖：遠(yuǎn)東航空注冊(cè)號(hào)為b-28011的md-80-83飛機(jī)，2015年4月25日攝于臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。民航資源網(wǎng)資料圖片，民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“臉熟0574”

臺(tái)灣研擬修正“民用航空運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)則”，限制高齡客機(jī)機(jī)齡，擬將上限訂為26年，逾齡者一律淘汰。

臺(tái)灣“民航局”安排月中，針對(duì)修改相關(guān)規(guī)定，限制高齡機(jī)的機(jī)齡，召開公聽會(huì)。

臺(tái)灣“民航局”標(biāo)準(zhǔn)組組長(zhǎng)林俊良3日說(shuō)，臺(tái)灣并未對(duì)機(jī)齡有限制，但近幾年針對(duì)國(guó)際上認(rèn)定14年以上的高齡機(jī)，加強(qiáng)管理，逾14年高齡機(jī)，必須在機(jī)齡19年前完成特殊檢查，通過(guò)才能繼續(xù)營(yíng)運(yùn)，機(jī)齡19年以上的飛機(jī)，每隔7年都要再做一次特殊檢查。

林俊良表示，國(guó)際上并無(wú)對(duì)機(jī)齡使用有限制，只要維護(hù)得好，就可飛行，但因臺(tái)灣仍有業(yè)者對(duì)高齡機(jī)管理不足，導(dǎo)致故障情形日益明顯。

他表示，研擬對(duì)高齡客機(jī)限制機(jī)齡有兩個(gè)目的，一是促使業(yè)者提升高齡機(jī)的管理，其次是希望業(yè)者各自訂出機(jī)隊(duì)汰舊換新期程。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前臺(tái)灣的民航客機(jī)共207架，其中機(jī)齡達(dá)14年以上的有32架，只有一架遠(yuǎn)東航空的飛機(jī)機(jī)齡超過(guò)26年。

遠(yuǎn)航現(xiàn)有8架MD型客機(jī)中，除兩架機(jī)齡近20年，其他都超過(guò)20年，但都通過(guò)臺(tái)灣“民航局”的高齡機(jī)檢

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