1月2日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程可行性研究報告，標(biāo)志著西北民航迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目前期工作取得重大突破，工程即將進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段。項目建成后將進(jìn)一步完善西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，提高機(jī)場綜合保障能力和服務(wù)水平，滿足人民群眾日益增長的安全、便捷出行需要，更好服務(wù)“三個經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。

西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程效果圖

根據(jù)批復(fù)，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程總投資476.45億元，包括機(jī)場工程、空管工程和供油工程，按照滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸，飛機(jī)起降架次59.5萬架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計。其中，機(jī)場工程總投資449.09億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括：將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)新建長3800米、寬45米的北一跑道，在北一跑道北側(cè)新建等規(guī)模的北二跑道，北飛行區(qū)等級指標(biāo)4E;在現(xiàn)南跑道南側(cè)新建長3000米、寬45米的南二跑道，南飛行區(qū)等級指標(biāo)4F;新建70 萬平方米的東航站樓，115 個機(jī)位的站坪，35 萬平方米的綜合交通中心及停車樓，以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航食、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等公用配套設(shè)施。三期工程全部建成投運(yùn)后，西安咸陽國際機(jī)場將成為擁有4條跑道、4座航站樓，集公路、地鐵、高鐵、城際鐵路等多種交通方式為一體的超級交通樞紐。

西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程鳥瞰圖

西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是陜西省主動融入國家“一帶一路”建設(shè)，大力發(fā)展“三個經(jīng)濟(jì)”的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是打造國家級綜合交通樞紐，推進(jìn)陜西省和國家民航局“十三五”規(guī)劃落地的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。省委省政府高度重視，將其作為頭號工程強(qiáng)力推進(jìn)，成立民航發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組落實專人負(fù)責(zé)具體工作，民航西北地區(qū)管理局靠前指導(dǎo)，省發(fā)改委、省自然資源廳、省財政廳等相關(guān)部門全力支持，西咸新區(qū)、空港新城等單位主動擔(dān)當(dāng)，西部機(jī)場集團(tuán)充分發(fā)揮主體作用，安排專人緊盯每個環(huán)節(jié)，各單位擰成一股繩，全力推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程前期工作。從2019年1月11日取得國家發(fā)改委立項批復(fù)后，到2020年1月2日取得國家可研批復(fù)，創(chuàng)造了國內(nèi)同等規(guī)模機(jī)場用時最短、效率最高記錄。

國家發(fā)改委在批復(fù)中要求，在后續(xù)階段，重點做好以下工作：一是加強(qiáng)與軍民航溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化空域使用方案，推進(jìn)西安終端管制區(qū)建設(shè)，滿足機(jī)場空域使用需要。二是完善機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，充分發(fā)揮機(jī)場綜合交通樞紐作用。加快西安咸陽國際機(jī)場至閻良、法門寺城際鐵路建設(shè)并做好有效銜接。對將要規(guī)劃建設(shè)的地鐵線路視發(fā)展需要、規(guī)劃可能做好預(yù)留工程。三是進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，提高機(jī)場運(yùn)行效率。航站樓建設(shè)要以人為本、簡樸實用、運(yùn)營安全。嚴(yán)格控制航站樓建設(shè)高度，滿足空管通視要求。四是加大地方政府財政資金支持力度，積極拓寬融資渠道，為機(jī)場項目建設(shè)及后續(xù)運(yùn)營提供資金保障。五是督促落實各項風(fēng)險防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實維護(hù)群眾合法權(quán)益。六是做好航空公司及其他駐場單位配套工程與本期工程的銜接。加強(qiáng)機(jī)場周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場外公用配套設(shè)施。

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