8月24日凌晨2時(shí)00分，由中鐵電氣化局北京電氣化公司承建的焦柳鐵路全線首座10kv配電所一次送電成功，所內(nèi)帶電設(shè)備全部成功啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，標(biāo)志著焦柳鐵路電氣改造取得階段性勝利。

焦柳鐵路電氣化改造工程北起河南焦作南至廣西柳州，全長1655公里。其中中鐵電氣化局承建的廣西段涉及電力專業(yè)車站改造17站、箱式變電站7臺(tái)、新建牽引變電所2座，改造1座，包括兩座10kv配電所。本次受電啟動(dòng)的為新建融安站10kv配電所，是焦柳線第一座正式送電運(yùn)行的配電所，將為焦柳線融安新建火車站、融安信號(hào)樓、融安站房變電所及區(qū)間通信、信號(hào)等負(fù)荷提供了有力電源保障。

為滿足焦柳后續(xù)送電任務(wù)順利進(jìn)行，在此次送電前，北京電氣化公司焦柳項(xiàng)目部始終秉承著為順利開通堅(jiān)持到底的原則，充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際、全面細(xì)化送電方案，反復(fù)檢查所內(nèi)設(shè)備，與柳州建設(shè)指揮部、柳州供電段認(rèn)真研究確定驗(yàn)收計(jì)劃和送電方案，采用兩回路獨(dú)立10KV外電源，大大提高了供電系統(tǒng)穩(wěn)定性。

焦柳鐵路是豫煤、晉煤南運(yùn)的重要通道，在中國鐵路網(wǎng)中占有重要地位，電氣化改造完成后，機(jī)車牽引噸位將由3800噸提升至4000噸，將有效提高鐵路運(yùn)輸能力，節(jié)約運(yùn)營成本，對(duì)加強(qiáng)中南地區(qū)與北部灣地區(qū)客貨交流，促進(jìn)柳州及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升柳州鐵路運(yùn)輸?shù)匚痪哂兄匾�意義。(李向奧 關(guān)澄瑋 李萬軍)

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