11月3日晚間，微博認證為“知名航空博主”的網友“確認信號”發(fā)布微博稱，有無關旅客在商業(yè)航班中進入駕駛艙并在駕駛座就座。其配發(fā)的圖片顯示，一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機駕駛艙中單手做“V”型手勢拍照。

多位飛行員告訴上游新聞(報料微信號：shangyounews)記者，根據(jù)網傳圖片中飛行通話頻率、油門位置、存在水杯茶具等細節(jié)，基本可以判斷網傳女性是在客機飛行中拍攝的相關圖片，此舉已經嚴重違反航空運行規(guī)章和空防安全規(guī)定。

▲網傳圖片。圖片來自網絡

網友“確認信號”11月3日發(fā)布微博稱，“真不敢相信在商業(yè)航班飛行中，讓無關旅客上座的事情發(fā)生在中國民航，究竟是不是模擬機，模擬機能不能擺茶具，應該不用多解釋吧?”

記者注意到，隨微博發(fā)布的圖片中，一名年輕女性在與民用客機駕駛艙高度疑似的環(huán)境中，十分開心地擺出“V”型手勢自拍，面前的小桌板上還有3個喝茶用的茶具，原微博中還配有“超級感謝機長，實在是太開心了”的文字。

記者根據(jù)相關信息找到了圖片首發(fā)者“Aaaa”，發(fā)現(xiàn)其已經刪除了這條今年1月發(fā)布的疑似在駕駛艙中拍攝的圖片，其微博賬號已經被清空。“Aaaaa”的其他微博顯示，她大學期間就讀桂林某學�？粘藢�業(yè)，事發(fā)時并非民航工作人員。

多位民航飛行員對上游新聞記者表示，從網傳圖片中的眾多細節(jié)，可以判斷該圖片就是在真實客機飛行中拍攝的。資深民航機長陳建國對上游新聞記者表示，圖片中的駕駛艙和正常商業(yè)客機駕駛艙一模一樣，其地空通話頻率設置、海壓在STD狀態(tài)表示處于高空飛行以及MCDU上沒有修正卡等細節(jié)，都可以判斷出客機處于正常飛行中，“飛行駕駛員在模擬機進行訓練時，進行的都是復雜特情訓練，明確規(guī)定不允許將水杯更別說開口茶具帶進模擬機了。”

▲相關規(guī)則規(guī)定，允許進入飛機駕駛艙的六類人中不包括乘客。網絡截圖

一名要求匿名的某航空公司飛行員表示，接受模擬機訓練是每一個現(xiàn)役飛行員的“必考科目”，但他很少看到模擬機貼有米制、英制高度對照表，“這張圖片中的飛機貼了兩張高度對照表，符合運行現(xiàn)實情況，而且飛行參數(shù)設置、飛機油門位置等細節(jié)，一看就知道這絕不是模擬機。”

“無論是國內還是國外，無論是地面還是飛行中，乘客甚至客艙乘務員都不能隨意進入駕駛艙，航空界都有嚴格規(guī)定。這不僅是運行規(guī)章的要求，也是空防安全的規(guī)定。”陳建國告訴上游新聞記者，如果一旦確認涉事航班發(fā)生在中國民航客機上，相關監(jiān)管部門一定會對此作出嚴肅處理。

記者查閱交通運輸部簽發(fā)的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》發(fā)現(xiàn)，該規(guī)則第121.545條規(guī)定了機組成員、局方監(jiān)察員等6類人員允許進入駕駛艙，并未包括乘客。

2018年7月，東海航空一機長擅自允許其妻子先后三次進入駕駛艙，被民航中南局查實后給予行政罰款處罰，該機長及副駕駛、乘務組等后來也被東海航空處以停飛半年取消教員資質、罰款等嚴厲處罰。

記者隨后聯(lián)系上總部位于桂林、被指為涉事的某航空公司，對方表示對相關情況目前尚不知情。

(新媒體責編：zfy2019)