只要輕點按鈕，接到指令的無人駕駛車輛，就能靈活平穩(wěn)地啟動、轉彎、避讓車輛，順利將人送達指定地址……今天，國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)項目在保定市徐水區(qū)投入運營。作為投資建設單位，長城汽車股份有限公司在現場為人們展示了科幻電影里經常出現的無人駕駛“黑科技”。

伴隨著汽車電動化、智能化、網聯化的發(fā)展趨勢，智能汽車已成為未來很具發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。為加速智能汽車落地，推動智慧交通建設，2016年1月，工信部、北京市政府、河北省政府就“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智慧交通示范應用”項目簽署了合作框架協議，國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)是其中一項重要內容。

長城汽車投資6000萬元，在徐水經濟開發(fā)區(qū)建設了該示范區(qū)。通過開展智能駕駛、智慧路網、新能源汽車、共享出行等多個應用示范，推動構建5G、智能汽車與智慧交通融合發(fā)展的產業(yè)生態(tài)，探索新技術新模式的產業(yè)化應用落地。

“我們自2009年就開始了自動駕駛技術的研究，示范區(qū)的建設更是提速了這一進程。”長城汽車主管工程師張瀛說，他們聯合華為、百度、中國移動、大唐電信等信息產業(yè)龍頭企業(yè)，在自動遠程駕駛技術、高精度地圖等方面進行合作，成功研發(fā)了具有自主知識產權的自動駕駛系統(tǒng)，預計2020年將實現首款L3級別自動駕駛汽車的量產。

要真正實現無人駕駛，不僅要有“聰明”的車，也要有“聰明”的路。記者了解到，該示范區(qū)一期工程建有13.4萬平方米的封閉測試區(qū)，由十字路口、五岔路口、環(huán)島及特殊路面組成，搭建了5G基站、LTE-V2X基站、DSRC基站、交通信號燈系統(tǒng)等設施，可模擬城市及城郊交通狀況200余種場景，能夠滿足高級輔助駕駛、自動駕駛、車聯網等智能汽車相關測試需求。同時，還建成了全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道、國內第一個覆蓋5G網絡的城市道路封閉測試區(qū)，新建的5公里測試道路與原有45公里道路合在一起成為國內測試里程最長的封閉測試道路。

(新媒體責編：wb001)