粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系基本形成，并在許多領(lǐng)域已達(dá)到世界一流水平。

在12日深圳舉行的“粵港澳大灣區(qū)機(jī)遇下的互融互通論壇”上，交通運(yùn)輸部副部長戴東昌做出上述表示。

戴東昌介紹，廣深港高鐵香港段9月23日正式通車，標(biāo)志著香港正式融入國家的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而港珠澳大橋也即將通車運(yùn)行。截至2017年底，粵港澳大灣區(qū)高速公路里程已經(jīng)超過4000公里，是全國高速公路網(wǎng)密度最高的地區(qū)之一，核心區(qū)的路網(wǎng)密度已經(jīng)超過紐約、東京、倫敦三大灣區(qū)。

水運(yùn)方面，基本形成了以西江干線和珠江三角洲“三縱三橫三線”為骨架的江海直達(dá)、連通港澳的高等級(jí)航道網(wǎng)。2017年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)河航道通航里程已經(jīng)超過6000公里，位居全國的前列。

同時(shí)，粵港澳大灣區(qū)是世界上沿海港口和機(jī)場分布最為密集的地區(qū)之一。2017年，粵港澳大灣區(qū)沿海港口集裝箱吞吐量8000萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)，民航旅客吞吐量超過2億人次，均位居全球?yàn)硡^(qū)之首。

在論壇上，與會(huì)嘉賓都表示，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系建設(shè)正加快粵港澳大灣區(qū)的互融互通。

港區(qū)省級(jí)政協(xié)委員聯(lián)誼會(huì)主席、香港“一帶一路”總商會(huì)會(huì)長鄭翔玲表示，隨著多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施逐步落成，大灣區(qū)的交通將更便利，必將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)融合、社會(huì)融合，民心融合。

雅仕維傳媒集團(tuán)董事會(huì)主席林德興介紹，公司已經(jīng)在積極把握和充分享受大灣區(qū)所帶來的機(jī)遇。目前，雅仕維傳媒集團(tuán)已經(jīng)取得廣深港高鐵香港段的廣告專營權(quán)，并爭取到港珠澳大橋媒體資源獨(dú)家特許經(jīng)營權(quán)。

“人流、物流、資金流的高效互融互通，是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)性要素。隨著大灣區(qū)城市群的‘血脈’更加通暢，我們企業(yè)的發(fā)展也將會(huì)從中獲得源源不斷的動(dòng)力。”林德興說。

戴東昌表示，未來將從構(gòu)建互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、打造高品質(zhì)出行體系、建設(shè)高效經(jīng)濟(jì)的貨運(yùn)物流體系、打造更具國際競爭力的世界級(jí)港口群和機(jī)場群、提升交通科技創(chuàng)新能力等五方面進(jìn)一步推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

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