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    基建補短板加碼 軌道交通將是投資重點

    主持包興安:7月31日,中共中央政治局召開會議,分析研究當前經濟形勢,部署下半年經濟工作。會議指出,要把補短板作為當前深化供給側結構性改革的重點任務,加大基礎設施領域補短板的力度。專家認為,通過補短板,可以促進經濟提質增效,提升經濟韌性,下半年基建投資增速有望企穩(wěn)回升。

    “中共中央政治局會議要求‘把補短板作為當前深化供給側結構性改革的重點任務,加大基礎設施領域補短板的力度’,這意味著下半年基建投資增速有望企穩(wěn)回升。”興業(yè)銀行首席經濟學家、華福證券首席經濟學家魯政委昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    中信證券固定收益首席分析師明明昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,中共中央政治局會議在基建投入中著重提到補短板與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,這說明,基建投入并非沒有去處,而是有更加廣闊的空間可以投資。市場認為,傳統基礎設施建設項目,例如,鐵路、地鐵、機場的建設投資面臨飽和問題,但是除去這些之外,基建還有更為廣闊的發(fā)力空間,如鄉(xiāng)村振興、重啟軌道交通、電力投資重啟等。

    上海財經大學量化金融研究中心主任曹嘯在接受《證券日報》記者采訪時表示,基礎設施領域補短板主要集中在中西部落后地區(qū)的基礎設施建設、農村、農業(yè)基礎設施建設和 “一帶一路”倡議相關的基礎設施建設方面;同時,基礎設施領域補短板主要是財政資金支持,配合以引導市場化資本投入,盡量發(fā)揮財政資金的引導作用;主要的工具和措施可能會采取中央政府財政資金投入和地方政府發(fā)債融資相結合的方式,會鼓勵金融機構等各類資金參與地方政府專項債券的發(fā)行,以實現財政資金與市場資金的相互結合,支持基建領域補短板。

    曹嘯表示,加大基礎設施建設,首先會直接作用于經濟增長,意義重大;其次,落后地區(qū)融資困境與約束更為嚴重,落后地區(qū)基礎設施建設項目的風險預期較高,財政政策的支持和財政資金的投入能夠較好地緩解風險,有利于落后地區(qū)經濟發(fā)展;第三,中國區(qū)域發(fā)展不平衡以及收入差距是困擾經濟長期增長的重要約束,在當下的環(huán)境中,在落后地區(qū)進行基礎設施建設,除了短期促進增長以外,從長期看,有助于解決區(qū)域經濟失衡的問題。

    有10年證券從業(yè)經驗的獨立經濟學家徐陽昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,加大基礎設施建設有助于平衡外部風險,維護我國內部經濟穩(wěn)定增長。他認為,利用資本市場可以打通全民投資基礎設施的渠道,可以廣泛集聚民眾資金。

    (新媒體責編:wb001)

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