昨天，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司發(fā)布4月10日列車運(yùn)行圖調(diào)整方案。4月10日零時(shí)起，北京鐵路局始發(fā)終到的列車將達(dá)到627.5對(duì)，其中高鐵和動(dòng)車組列車占比超過六成，共計(jì)390對(duì)，再創(chuàng)北京鐵路局始發(fā)終到列車歷史新紀(jì)錄。“復(fù)興號(hào)”開行將再擴(kuò)容，從北京始發(fā)的“復(fù)興號(hào)”輻射省會(huì)級(jí)以上城市將達(dá)15個(gè)。

此次新圖調(diào)整，從北京鐵路局始發(fā)新增復(fù)興號(hào)列車39對(duì)，共計(jì)達(dá)到108.5對(duì)。其中，京滬高鐵新增8對(duì)，達(dá)到15對(duì)，增幅114.2%。具體方案為：新增北京南至杭州東、合肥南各1對(duì);同時(shí)， 6對(duì)時(shí)速300公里的動(dòng)車組列車升級(jí)為時(shí)速350公里 “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。涉及北京南至上海虹橋、合肥南各1對(duì);北京南至上海站、杭州東各2對(duì)。調(diào)圖實(shí)施后京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車共計(jì)達(dá)到15對(duì)。

屆時(shí)，北京南-上海虹橋G17次、上海虹橋—北京南G22次和北京南-杭州東G39次，運(yùn)行時(shí)間僅為4小時(shí)18分;北京南-合肥南G29次運(yùn)行時(shí)間全程僅為3小時(shí)35分。以此為標(biāo)志，浙江杭州、安徽合肥，也首次迎來高鐵復(fù)興新時(shí)代，成為繼上海、天津、濟(jì)南、南京、廣州、武漢、太原、石家莊、沈陽、成都、鄭州、西安、長沙之后，新增的第14和15個(gè)省會(huì)級(jí)以上城市。此外，新圖實(shí)施后京津城際新增復(fù)興號(hào)列車31對(duì)，調(diào)整2對(duì)，達(dá)到81.5對(duì)，約占該線圖定高鐵列車104.5對(duì)的80%。至此，京津城際也成為全國開行復(fù)興號(hào)列車最密集的高鐵線路。

在假日等客流高峰期，北京鐵路局還安排延長北京西-寶雞南G4015/6次運(yùn)行線路至蘭州西站終到始發(fā)高峰線，屆時(shí)，該車北京西6：05始發(fā)，終到蘭州西14：26。

新圖實(shí)施后石濟(jì)高鐵將新增3對(duì)直通動(dòng)車組。分別為：石家莊-榮成D1621/2次，石家莊-威海D1623/4次和石家莊-煙臺(tái)D1625/6次。另增加1對(duì)，石家莊-濟(jì)南西(煙臺(tái))D4152/1高峰線動(dòng)車組。增加開行的動(dòng)車組，不僅為沿線人民群眾及時(shí)在德州東站和石家莊站換乘京滬、京廣高鐵帶來便利。同時(shí)，煙臺(tái)和榮成方向也是石濟(jì)高鐵開通后，動(dòng)車組首次延伸直達(dá)。

(新媒體責(zé)編：wb001)