中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)昨天在2017第八屆全球采購(gòu)論壇上發(fā)布了《中國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展報(bào)告》，根據(jù)報(bào)告，今年前三季度社會(huì)物流總額為185萬億元，超過去年的80%，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的物流市場(chǎng)。

根據(jù)《中國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展報(bào)告》，近年來我國(guó)物流需求保持中高速增長(zhǎng)，今年前三季度市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，社會(huì)物流總額為185萬億元，超過上年的80%，已成為全球最大的物流市場(chǎng)。公路、鐵路貨運(yùn)量、港口吞吐量多年來位居世界第一。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員 張立群：中國(guó)成為物流的大國(guó)，在世界上現(xiàn)在應(yīng)該排在第一位，這和中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)的比較快速的發(fā)展是有關(guān)系的，也和整個(gè)市場(chǎng)在中國(guó)的發(fā)展有關(guān)系。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明介紹說，從規(guī)模來看，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模不小，但是從大家最關(guān)心的物流效率來看，也就是每百元GDP所需要耗費(fèi)的物流成本來看，我國(guó)耗費(fèi)的物流成本還比較高，效率相對(duì)較低，還算不上物流強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明：衡量物流效率最關(guān)鍵的指標(biāo)，就是物流總費(fèi)用跟GDP的比率，我們知道發(fā)達(dá)國(guó)家這個(gè)指標(biāo)在百分之十左右，或者他們有時(shí)候也到了百分之八和百分之九。中國(guó)這個(gè)指標(biāo)，今年的前三季度，是14.6%，所以說中國(guó)的效率，只是發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，或者倒過來說，我們比人家費(fèi)用高了一倍。

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