8月14日，內(nèi)蒙古交通運輸廳召開撤銷高速公路省界收費站項目啟動會議，正式啟動撤站工作。

據(jù)了解，經(jīng)過前一階段的努力，內(nèi)蒙古撤銷高速公路省界收費站項目工程順利進入了施工階段，確保10月底完成省界收費站的拆除和路面恢復，搭建500多個ETC門架等各項工程建設任務。

ETC門架系統(tǒng)既是當前實現(xiàn)精準計費、全網(wǎng)運行的必要基礎，也是未來實現(xiàn)車路協(xié)同、智慧路網(wǎng)的重要條件，是完成撤站任務的關鍵環(huán)節(jié)。自治區(qū)交通運輸廳要求，施工單位要嚴格按照設計方案，科學安排工程建設時序，全面、高效推進片區(qū)施工，對施工時間長、施工難度大的點位要重點推進，確保10月底前完成ETC門架系統(tǒng)的建設。按照設計方案，全區(qū)共要升級改造1600余條車道，施工單位要按照標準化ETC車道的技術(shù)要求，統(tǒng)一收費站ETC標志標識，加強ETC車道維護，保障不間斷運行能力，提高ETC車道通行效率，在10月底前完成省界站正線改造。

今年以來，全區(qū)治超工作逐步轉(zhuǎn)入常態(tài)化，目前高速公路超限率已下降至1.4%，從2018年全國倒數(shù)第三擠進了全國前三。施工單位要加快高速公路入口不停車稱重檢測系統(tǒng)建設和改造, 科學規(guī)范設立標志標識和電子抓拍，確保從2020年1月1日起，全面實現(xiàn)高速公路入口不停車稱重檢測和超限勸返，進一步提升全區(qū)治超水平。同時，要加快推進高速公路入口不停車稱重檢測系統(tǒng)與高速公路聯(lián)網(wǎng)收費、大件運輸許可、治理超限超載、運政管理等系統(tǒng)對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、聯(lián)合治理。

取消高速公路省界收費站是實現(xiàn)不停車快捷收費、便利群眾的重大舉措。ETC的普及推廣是實現(xiàn)不停車快捷收費的核心措施，也是確保年底前完成撤站工作的關鍵因素。按照國務院和交通運輸部要求，年底前，在籍汽車ETC安裝率要達到80%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率要達到90%以上。目前，我區(qū)ETC發(fā)行在全國排名比較靠后，剩余任務330.7萬，每天需發(fā)行2.4萬用戶。

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