我們從香格里拉沿國(guó)道214線由云南進(jìn)入西藏后，途經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)，經(jīng)過(guò)西藏語(yǔ)意為“神佛下面的大山”的拉烏山口，“最美景觀”國(guó)道318線和“傳奇愛(ài)情天路”國(guó)道214線在此合二為一。接著便翻越海拔4658米的業(yè)拉山口，業(yè)拉山屬橫斷山脈，“業(yè)拉”由藏語(yǔ)的“年拉”音譯而來(lái)。從業(yè)拉山口到怒江峽谷陡峭的幾十公里路程，落差達(dá)2000多米，可謂跌宕起伏、大起大落。由于山高谷深、氣候垂直差異明顯，隨著海拔高度的增高，依次呈現(xiàn)出峽谷暖溫帶、高原溫帶和高原寒溫帶三種不同的垂直立體氣候，并造就了業(yè)拉山“一山有四季、十里不同天”的奇異景象。這里匯集了高山峽谷、雪峰冰川、高原濕地、森林草甸、湖泊瀑布、地?zé)釡厝�等奇異景觀，是世界上罕見(jiàn)的自然風(fēng)光最為豐富的地區(qū)之一。

沿318國(guó)道向八宿方向前行，在業(yè)拉山口可以觀賞到蜿蜒曲折的盤(pán)山公路奇觀。這便是舉世聞名的“天路七十二拐”，也有稱“九十九道拐”或“108拐”“120彎”，觀之令人震撼。

這崇山峻嶺間的盤(pán)山路，仿佛一股股揮舞、纏繞在大山腰際的絲絳，在一望無(wú)際的山巒間恣意蔓延、舒展。據(jù)介紹，1950年的青藏高原不僅沒(méi)有1公里現(xiàn)成的公路，甚至連一張準(zhǔn)確的地圖都沒(méi)有。一位探險(xiǎn)家曾這樣描述西藏的地理：“山有千盤(pán)之顯，路無(wú)百步之平。亂石縱橫，人馬路絕，艱險(xiǎn)萬(wàn)狀，不可名態(tài)。”山口一塊簡(jiǎn)介牌上這樣寫(xiě)道：“半個(gè)多世紀(jì)以前，一群英雄兒女，放棄了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一條充滿艱險(xiǎn)和危難的偉大征程。他們有的進(jìn)軍途中出師未捷灑熱血，有的疾病纏身壯志未酬別高原，歷經(jīng)種種艱險(xiǎn)筑成川藏天路。川藏公路東起成都西至拉薩，全長(zhǎng)2400多公里。沿途橫斷山脈和高原腹地，平均海拔4000多米。位于八宿縣境內(nèi)的天路七十二拐和怒江天塹是川藏公路重要的組成部分。”

站在業(yè)拉山口往下俯瞰，只見(jiàn)那一條條道路，一眼望不到頭地朝前延伸，似乎也將一往無(wú)前的信念和精神、奮勇前行的雄心壯志向遠(yuǎn)方拓展、延伸。它們又像一條條吉祥如意的哈達(dá)，把當(dāng)年筑路大軍的祈愿祝福披掛在這片崇山峻嶺間，把藏區(qū)人民千百年對(duì)幸福安康的向往，舒展在高原腹地。正如那塊簡(jiǎn)介牌上所寫(xiě)：“目睹盤(pán)山公路壯麗景色，我們更應(yīng)銘記革命英雄的奉獻(xiàn)，以及他們給世界屋脊帶來(lái)的萬(wàn)里春色和吉祥霞光。”

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)