近日，由安徽省交通運輸廳組織編制的《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2020-2035年)》正式印發(fā)實施，根據(jù)本輪規(guī)劃修編，安徽將新增規(guī)劃線路31條、1935公里;展望線路4條、300公里，到2035年，全省高速公路規(guī)劃總里程達(dá)10165公里(含展望線路)，形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

新增線路分為五大類型：

——提升長三角區(qū)域一體化水平。規(guī)劃省際通道6條，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速。

——提升合肥都市圈輻射能力。規(guī)劃項目2條，分別為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。

——提升與中部地區(qū)互聯(lián)互通水平。規(guī)劃項目4條，分別為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。

——提升縣(區(qū)、市)際聯(lián)通水平。規(guī)劃皖北地區(qū)、大別山區(qū)、皖南山區(qū)縣際連通項目11條，分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠(yuǎn)-鳳臺高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績溪高速、寧國-池州高速、徽州區(qū)-黟縣高速、黃山區(qū)-祁門高速。

——優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等。為暢通交通流，優(yōu)化路網(wǎng)銜接，規(guī)劃項目8條，分別為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長江公鐵大橋、東至-太湖高速等。

高速公路總體布局由主線(縱線、橫線)和聯(lián)絡(luò)線組成，包括5條縱線、10條橫線和54條聯(lián)絡(luò)線，歸納為“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

1. 五條縱線�？v一：徐州-杭州;縱二：徐州-福州(含徐州-黃山并行線);縱三：德州-上饒;縱四：商丘-景德鎮(zhèn);縱五：濮陽-陽新。

2. 十條橫線。橫一：連云港-鄭州(含徐州-商丘并行線);橫二：淮安-許昌;橫三：南京-洛陽;橫四：南京-駐馬店;橫五：上海-西安;橫六：南京-武漢;橫七：上海-武漢;橫八：揚州-九江;橫九：南京-九江;橫十：杭州-武漢。

展望2035年，安徽高速將新增里程達(dá)2235公里(含展望線路)，總里程將突破一萬大關(guān)。六車道以上路段將達(dá)到4571公里(其中八車道2653公里)，占規(guī)劃總里程的45%。實施新建項目約5261公里、改擴(kuò)建項目約2663公里，總投資約9000億元，新增用地約60萬畝。

展望2035年高速路網(wǎng)，安徽高速公路路網(wǎng)密度將達(dá)到7.26公里/百平方公里。實現(xiàn)設(shè)區(qū)市城市基本有環(huán)線，縣(市、區(qū))通2條以上高速公路;基本實現(xiàn)市-相鄰市、市-所轄縣(市、區(qū))短直連接;相鄰縣有1條高速公路連接;高速公路主通道服務(wù)能力將大幅提升，全省八車道高速公路總里程達(dá)到2653公里，高速公路擁堵狀況顯著改善;合肥市交通樞紐功能顯著提升，對外放射高速公路出口通道達(dá)到19條，與周邊省會城市、省內(nèi)設(shè)區(qū)市之間有2條以上高速公路連接;全省新增池州東流長江公路大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、池州長江公鐵大橋3處高速公路過江通道，高速公路過江通道將達(dá)15座。

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