近日，廣西防(城港)東(興)鐵路楠木山雙線特大橋連續(xù)梁完成合龍塊澆筑，實現(xiàn)了全線首座連續(xù)梁合龍。

此次合龍的連續(xù)梁梁體全長137.5米，上跨交通繁忙的欽東高速公路，施工難度大。中國鐵路南寧局集團會同中國鐵建十六局項目部和業(yè)內(nèi)專家，對樁基施工、墩身施工、連續(xù)梁掛籃兜底等方案進行反復(fù)評審論證，通過采用懸臂澆筑施工和支架反力預(yù)壓的方式進行支架預(yù)壓，大大減小了施工難度，降低了施工安全風險。

防東鐵路是中越互聯(lián)互通國際通道的重要組成部分，線路全長46.9公里。目前，項目施工已完成隧道工程55.9%、橋梁工程60.4%、路基工程51.7%，站前工程總體完成46.3%。

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