《海南省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》(以下簡稱《方案》)近日經(jīng)省政府同意，由省政府辦公廳印發(fā)。《方案》要求加快建立海南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，切實管好、護好農(nóng)村公路。

《方案》要求，到2022年，海南省基本建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，形成財政投入職責(zé)明確、社會力量積極參與的格局。同時，農(nóng)村公路治理能力明顯提高，治理體系初步形成。農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，縣鄉(xiāng)村道常養(yǎng)率分別達到100%、70%、60%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80%。

到2035年，海南省要全面建成體系完備、運轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公路交通基本公共服務(wù)均等化，農(nóng)村公路列養(yǎng)率和常養(yǎng)率全部達到100%。

《方案》提出，省政府將強化省級統(tǒng)籌和政策引導(dǎo)，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入省政府對市縣發(fā)展綜合考核評價指標。市縣政府切實履行主體責(zé)任，并突出農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的公益性。

海南省將全面實施縣、鄉(xiāng)、村三級路長制，強化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強路長考核;并按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的要求，將農(nóng)村公路養(yǎng)護資金及管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預(yù)算。

海南省還將建立健全農(nóng)村公路綜合執(zhí)法體制機制，建立縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員的路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍，并推進農(nóng)村公路立法。

《方案》提出，要形成高效的長效機制，探索適合本地的農(nóng)村公路養(yǎng)護模式，全面提高規(guī)范化水平，確保“路長制”有效運行;加快實現(xiàn)“路田分家”和“路宅分家”，并積極爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”全國示范省。

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