4月21日上午，全國首趟鐵空聯運跨境班列完成4500公里的鐵路段旅程，抵達烏魯木齊三坪站，之后開啟至歐洲的航程。這趟班列的順利開行，開辟了鐵空聯運跨境物流新通道，為保障國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通注入了新動能。

該班列4月18日從廣州國際港站始發(fā)，運行66小時后抵達烏魯木齊三坪站。貨物隨后快速短駁運輸到烏魯木齊天山國際機場航空物流港，轉航空貨運包機運輸至歐洲。

此前，華南地區(qū)跨境電商貨物由汽車運輸至烏魯木齊集結，轉航空運往歐洲，其中公路里程較長，易受大風、雨雪等天氣影響。鐵路運輸在保證時效、降低成本的同時，還能為客戶提供全流程服務。

近年來，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司全力推動鐵路物流提質增效：臨哈骨干鐵路通道等建設項目高效推進，經新疆鐵路雙口岸出入境的中歐班列超過全國半數以上，2024年疆煤外運量突破9000萬噸，全國首趟“一單制”鐵海聯運班列落地新疆，進出疆電商、快運、冷鏈等特色班列實現常態(tài)化開行。

為確保此次“粵新快線”鐵空聯運項目落地，烏魯木齊局集團公司與中國鐵路廣州局集團有限公司高效聯動，與新疆機場(集團)有限責任公司深度合作，創(chuàng)新采用“國內鐵路+國際航空”模式，為進出口企業(yè)提供更加經濟、高效的運輸選擇，也為鐵路與航空深化合作、推動多種交通運輸方式融合發(fā)展提供了成功范例。

據了解，烏魯木齊局集團公司充分發(fā)揮烏魯木齊空港與陸港的發(fā)展優(yōu)勢，整合鐵路與航空的運輸資源，以華南地區(qū)物流樞紐為節(jié)點，構建起“廣州貨、烏魯木齊轉、歐洲達”的“鐵路+航空”跨境立體物流網絡，在增加產業(yè)鏈供應鏈韌性的同時，大幅提升了運輸時效，預計每年可為企業(yè)節(jié)省物流成本超千萬元。(關擁軍 吳奇 徐葉)

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