馬來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)魏家祥21日宣布，馬來(lái)西亞和新加坡將于7月30日簽署關(guān)于建設(shè)柔佛到新加坡捷運(yùn)的相關(guān)協(xié)議，預(yù)計(jì)工程于明年1月開(kāi)工。

他表示，相關(guān)協(xié)議簽署儀式將在馬新之間的新柔長(zhǎng)堤上舉行，屆時(shí)馬來(lái)西亞總理穆希丁和新加坡總理李顯龍將出席見(jiàn)證。

魏家祥亦介紹，這條捷運(yùn)于2021年開(kāi)工后，預(yù)計(jì)將在2026年底投入運(yùn)營(yíng)。包括設(shè)在馬來(lái)西亞的維修基地在內(nèi)，工程造價(jià)約為37億林吉特(約合8.51億美元)。

他預(yù)期，捷運(yùn)投入使用后，除了緩解馬新兩國(guó)之間交通堵塞問(wèn)題外，亦有助于吸引外資，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

使用輕軌系統(tǒng)的柔新捷運(yùn)按計(jì)劃將連接馬來(lái)西亞柔佛州新山武吉查卡到新加坡兀蘭，全長(zhǎng)約4公里，建成后計(jì)劃每小時(shí)可運(yùn)送1萬(wàn)名乘客。兩國(guó)曾于2018年1月簽署相關(guān)建設(shè)協(xié)議。2018年5月馬來(lái)西亞大選后，希望聯(lián)盟新政府曾表示難以負(fù)擔(dān)所需建設(shè)和征地成本，推遲了該項(xiàng)工程建設(shè)。經(jīng)過(guò)兩國(guó)長(zhǎng)期重新談判后，此次終于宣布將簽署新協(xié)議，工程造價(jià)將較原計(jì)劃大幅削減。

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