全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和8日說,全球首個軌道交通轉向架智能制造車間已于兩會期間在該公司投產運行,相比傳統(tǒng)人工操作模式,人員精減50%,生產效率提升30.1%,產品研制周期縮短35%以上。

轉向架相當于軌道交通車輛的“底盤”,是決定車輛安全、舒適、導向以及支撐車身的核心部件。

據(jù)周清和介紹,這個智能制造車間的主體共計4棟廠房、11條子生產線,涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉向架生產制造全過程。輸入指令后,自動運輸小車從立體物料庫取料,再輸送到相應工位,智能制造裝備根據(jù)物料的二維碼參數(shù)自動生產,之后產生新的二維碼進入下一環(huán)節(jié),直到成品入庫。全程自動完成,不需人工輔助和介入。

周清和表示,11條子生產線可達到最大化的協(xié)同平衡,將相互等待時間降到最小。其中,轉向架的構架、車輪和車軸3條生產線之間的相互等待時間基本為零。同時,轉向架智能制造車間能根據(jù)任務變化進行柔性化生產,可實現(xiàn)小批量試制與大批量投產同步進行,約20分鐘就可生產一個車輪。

2015年6月,該軌道交通轉向架智能制造車間項目獲得工信部批復,同年啟動建設。

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