隨著揚州城市南部快速通道開放交通，對周邊區(qū)域的交通帶來了怎樣的變化?2日，高德信息發(fā)布城市南部快速通道開放交通前后區(qū)域交通影響統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，揚州交警部門對此進行了解讀。

南部快速通道不僅是揚州首條快速路，也是該市單體投資最大的城建項目，為該市城市交通邁入“快時代”的標志性道路。南部快速通道全長17.2公里，東西向橫穿揚州主城區(qū)。

大數(shù)據(jù)顯示，(一)相鄰的東西向道路交通壓力明顯下降，開發(fā)路、興城路、文匯路、秋雨路等4條道路高峰時速全面上升。以文匯東路(淮海路-維揚路)為例，全天通行時速由三月份的29.13公里/小時到八月份的36.85公里/小時，上升了26.5%;

(二)相交的南北向道路通行速度明顯加快，邗江路、揚子江路、大學路等9條道路交通擁堵指數(shù)下降。以邗江路(文昌路-滬陜高速)為例，早晚高峰擁堵指數(shù)由三月份的1.41到八月1.23，下降了12.77%;

(三)區(qū)域性的道路交通狀況明顯好轉，城市南部快速通道西端靠近蔣王互通，東端與湯汪互通相接，開放交通后市民可以方便快捷到達高速公路，城市南部區(qū)域的交通狀況得到較大改善。

揚州交警部門表示，通過數(shù)據(jù)分析看到城市南部快速通道的開放交通：道路功能性作用逐步發(fā)揮，區(qū)域性交通擁堵逐步緩解，交通便利快捷性逐步改善。通過數(shù)據(jù)分析，市民還可以進一步優(yōu)化出行線路：

1、從南北向道路出行時，高峰時段盡量避開邗江路、揚子江路，可以選擇從真州路、百祥路、新城河路;

2、從東西向道路出行時，高峰時段盡量避開秋雨路、望月路，可以選擇從城市南部快速通道、開發(fā)路出行;

3、前往蘇北醫(yī)院周邊學校接送學生時，盡量避開汶河南路、荷花池路、淮海路，可以選擇城市南部快速通道、南通東、西路、甘泉路或乘坐公交車等綠色交通工具出行。揚子晚報/揚眼 記者 陳詠 通訊員 祝雋

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