在港區(qū)益山路路段，一輛一汽青島解放牌大型貨車因非法闖禁被路口的監(jiān)控畫面捕捉了下來，然而這輛車私自加裝了翻牌器，車牌被遮擋了。放在以前，要找到這輛車的駕駛?cè)诵畔⒉�對其進行處罰，是相當有難度的，如今，只要運用港區(qū)公安這一年多來傾力打造的交管應用可視化數(shù)據(jù)平臺，在車輛云析的幫助下，通過以圖搜圖來以車找車，結(jié)合違法車輛在被拍攝到的畫面中可利用的特征，就可以輕而易舉地找到該車真正的號牌，并對駕駛?cè)诉M行處罰。

從2017年3月以來，港區(qū)公安以開展小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治為契機，遵循“實用、先進、可靠、經(jīng)濟”的原則，以實戰(zhàn)應用為核心，投資1800萬元全力推進智慧交通建設(shè)項目。該項目東起九龍山大道、西至平海路、南起濱海大道、北至01省道，共涉及49個路口。經(jīng)過一年多緊張的設(shè)計、施工，港區(qū)智慧交通項目一期工程已基本完成建設(shè)，今年一季度進入測試試用階段。“智慧交通實現(xiàn)了港區(qū)49個路口電警、信號機全覆蓋，使得交通擁堵情況得以緩解，違章信息、闖紅燈、違停、不文明駕駛等交通違法數(shù)據(jù)直線下降，交通事故數(shù)量和死亡事故量也明顯減少，區(qū)域交通管理工作真正做到科學高效。”港區(qū)公安分局黨委委員、交警大隊大隊長周健說。

監(jiān)控系統(tǒng)、信號燈系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、機房、指揮中心、平臺這六個方面，組成了高大上的智慧交通建設(shè)項目，在大數(shù)據(jù)分析的支撐下，實現(xiàn)可視信控、安全暢行，準入許可、平臺管控，機非管理、文明出行，天眼刀鋒、精準神捕，秒級響應、分鐘處置以及實景云圖、全域感知。

“比如機動車緝查布控系統(tǒng)，除了查處違章，還具備卡口流量監(jiān)測功能。對存在逾期未檢驗、逾期未報廢、假牌套牌、有違法行為且達到一定數(shù)量未處理，以及涉嫌盜搶車、酒駕、交通事故逃逸、刑事治安案件等情況的車輛進行布控識別，精確打擊，讓違法行為無處遁形。”一直以來跟進平臺開發(fā)和建設(shè)的民警徐敏介紹說。

近日，交警大隊根據(jù)線索，在港龍花苑小區(qū)停車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)2輛車型、車身顏色相同，連號牌都一模一樣的“雙胞胎”貨車。通過機動車緝查布控系統(tǒng)，民警憑借著高清照片上一車車頭右下角有不易察覺的缺損這一特征，固定兩車在不同時段交替上路的行駛軌跡。面對確鑿的證據(jù)，車主無力狡辯，承認自己為了逃避警方對報廢車的檢查，所以買了一輛同型號同顏色的車，將已報廢的貨車套牌，交替上路以混淆視聽。

“我每天都開車來往港區(qū)和嘉興，以前經(jīng)過這里都要等兩三個紅綠燈才可以通過，現(xiàn)在基本上一個燈次就能通過了，開車順暢了不少。”沈女士說。07省道與01省道路口在上下班高峰期間車流量較大，交通情況復雜，經(jīng)常發(fā)生擁堵現(xiàn)象。在路口運用智能信號機后，實現(xiàn)了路口自適應控制功能，路口優(yōu)化后破解了擁堵難題。此外，港區(qū)部分道路還采用了綠波協(xié)調(diào)技術(shù)實現(xiàn)干線協(xié)調(diào)，結(jié)合區(qū)域聯(lián)動對各路口進行聯(lián)動，避免核心區(qū)擁堵。

“請注意，您已闖紅燈，請立即退回。”這也是港區(qū)智慧交通項目中的一項創(chuàng)新，即采用行人闖紅燈圖像識別自動檢測算法，自動檢測行人過馬路的違章現(xiàn)象，抓拍行人闖紅燈全景圖像，現(xiàn)場通過語音及圖像的方式給予警示。“目前，我們在雅山路天妃路口和天妃路外環(huán)路口各裝有一套行人闖紅燈系統(tǒng)，通過后端比對確認闖紅燈人員身份信息，這里的交通信息屏上會進行實時曝光，以此規(guī)范行人過馬路的交通行為，減少行人闖紅燈引發(fā)的交通事故，提高行人的遵章率。”周健說。

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