本刊訊 2019年12月7日，在濰萊高鐵萊西特大橋施工現(xiàn)場，隨著一列鋪軌機車將兩條500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地拖拉到位，濰萊高鐵長軌鋪設(shè)正式開始，這也標(biāo)志著濰萊高鐵工程建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌施工階段。

本次鋪軌采用一臺高鐵鋪軌機組從萊西至濰坊方向進(jìn)行鋪軌作業(yè)，日鋪長軌達(dá)6公里以上，預(yù)計明年5月底全線鋪軌完成。濰萊高鐵自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經(jīng)昌邑、平度、萊西，引入青榮城際萊西北站，正線全長125.757公里，為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站。濰萊高鐵站前五個標(biāo)段工程建設(shè)由中鐵上海局、中鐵十局等單位承建，2018年1月1日開工建設(shè)，計劃2020年底具備通車條件。

濰萊高鐵是山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”，項目建成后，將成為膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道，對強化區(qū)域聯(lián)系，拉動沿線中小城市發(fā)展，推動區(qū)域城市群形成，完善城市群產(chǎn)業(yè)合理分工和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。(本刊記者/秦同田 圖/張華先)

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