9月24日，佛耳巖二期開港投入試運行。重慶航發(fā)集團 供圖

9月24日上午，作為中國西部木材貿(mào)易港重要組成部分的重慶主城港區(qū)佛耳巖港二期建成開港試運行，不久將成為長江上游地區(qū)主要的木材中轉(zhuǎn)港。重慶市交通局一級巡視員梁雄耀出席并宣布開港。

當天，一艘從江蘇太倉萬方碼頭荷載10000多支原木的“河牛95號”貨輪，經(jīng)過15天航行，順利靠泊在重慶主城港區(qū)佛耳巖港二期1號泊位開始作業(yè)。一節(jié)節(jié)原木從船上通過浮吊和纜車將其轉(zhuǎn)運到碼頭前沿，然后再用龍門吊將其運送到陸域堆場，整個裝卸環(huán)節(jié)流暢自如、快捷高效。

佛耳巖港位于巴南區(qū)漁洞鎮(zhèn)濱江路，一期工程建設(shè)完成1個3000噸級多用途泊位和1個400車位滾裝泊位，已于2010年全面建成投用。主要以開展集裝箱、木材、商品車、鋼材、件雜貨裝卸及倉儲服務(wù)為主。目前該港通過江海聯(lián)運方式主要裝卸經(jīng)營來自新西蘭、澳大利亞、加拿大等國家的木材，經(jīng)過該港中轉(zhuǎn)，輻射到四川、貴州和陜西等地。

為了滿足市場發(fā)展需要，佛耳巖港進一步擴大建設(shè)規(guī)模，啟動建設(shè)了二期工程，建設(shè)規(guī)模為2個件雜貨泊位，分別3000噸級和5000噸級。

重慶航運建設(shè)發(fā)展(集團)有限公司董事長劉大川介紹，現(xiàn)在佛耳巖港二期工程新增的四條裝卸生產(chǎn)線投運后，不僅能保證港口生產(chǎn)作業(yè)需求，而且木材年吞吐量將由原來的65萬方增加到300萬方。同時，也為巴南區(qū)和中國林業(yè)集團依托這個港口，聯(lián)合投資建設(shè)中國西部木材貿(mào)易港打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，中國林業(yè)集團與巴南區(qū)政府于去年8月正式簽訂了投資合作協(xié)議，將聯(lián)合打造中國西部木材貿(mào)易港項目。整個項目分三期建設(shè)，總投資約230億元。其中，一期工程為落戶佛耳巖港的入境木材口岸，占地約590畝。

重慶航運建設(shè)發(fā)展(集團)有限公司負責人表示，為積極支持中國西部木材貿(mào)易港的落地實施，目前已啟動了三期項目前期工作，充分利用前港后園平臺優(yōu)勢，積極助推重慶地區(qū)木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 (牟永成)

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