云南麗香鐵路玉龍雪山隧道重要通道區(qū)間成功貫通。3月18日上午，云南麗香鐵路玉龍雪山隧道取得突破性進展，3#橫洞與2#橫通道區(qū)間順利貫通。該區(qū)間的貫通，為麗香鐵路玉龍雪山隧道全隧貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，麗香鐵路是中國云南省境內(nèi)一條連接麗江市與迪慶藏族自治州香格里拉市的國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵路網(wǎng)”中滇藏鐵路的組成部分。其中，玉龍雪山隧道位于麗江市玉龍縣龍蟠鄉(xiāng)境內(nèi)新尚站與虎跳峽站區(qū)間，全長14745m。

2014年，玉龍雪山隧道正式開工建設(shè)。該隧道為麗香鐵路全線最長、地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道，由于洞身穿過兩條地震斷裂帶，突泥涌水、高地應(yīng)力等問題層出不窮，高地應(yīng)力導(dǎo)致的仰拱變形、掌子面溜坍時有發(fā)生。局部地段的支護拱架因地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的損壞、更換概率也非常高。

“在施工過程中，遇到了軟巖大變形，變形速率每天接近20公分，遇到突泥涌水等情況，水量每天接近300方每小時，在這個過程中，工程建設(shè)團隊多措并舉，目前在大變形的情況下，實現(xiàn)了圍巖支護的有效加固。此外，還通過加大斷面，用空間換時間的方式，實現(xiàn)了隧道有效的二次作業(yè)時間。通過前期對軟巖大變形的摸索，采用空間換時間的理念，保證工程有序開展。”中鐵隧道局麗香鐵路玉龍雪山隧道五工區(qū)負(fù)責(zé)人王鵬介紹。

中鐵隧道局麗香鐵路玉龍雪山隧道五工區(qū)三處公司工作組副組長李友坤也指出，此次貫通的3#橫洞與2#橫通道區(qū)間，是整個玉龍雪山隧道最關(guān)鍵的一個工作面，施工團隊在攻克多個難點后，貫通的時間比預(yù)計工期提前20余天。整個工作面的貫通，為玉龍雪山隧道全隧貫通提供了堅強保障。

為克服存在的困難，施工團隊在技術(shù)方案上進行不斷優(yōu)化、強化施工組織、加強資源配置，目前，整個工程正穩(wěn)步向前推進。接下來，施工團隊將在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、高效率推進隧道建設(shè)，為麗香鐵路的全面開通筑牢堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，麗香鐵路全長139.666公里，是國家政治工程、民生工程，是滇藏鐵路的重要組成部分，也是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部路網(wǎng)的重要組成部分。該鐵路連接了麗江、香格里拉等沿線旅游勝地，同時還將穿過金沙江、玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區(qū)。麗香鐵路通車后，動車通過玉龍雪山隧道僅需要七分鐘左右的時間。

文：肖林 錢國軍

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