今年交投公司認(rèn)真按照省廳建設(shè)項目工作的部署和要求，緊緊圍繞年初確定的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，精心統(tǒng)籌安排，依靠技術(shù)創(chuàng)新手段，強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量管控, 各項目公路隧道施工取得新的進(jìn)展，花久公路久治2號、3號2座特長隧道按照時間節(jié)點順利完成建設(shè)任務(wù)，扎倒公路蒙古道、藥水峽1號、2號3座三車道大斷面隧道順利貫通。

　　在隧道施工中，各項目結(jié)合沿線不同地質(zhì)條件，通過組織專家現(xiàn)場踏勘指導(dǎo)解決施工難點問題，有針對性的優(yōu)化并調(diào)整施工工藝工法等措施，保證了隧道工程質(zhì)量和安全。各參建單位克服高寒高海拔缺氧環(huán)境給施工帶來的重重困難，推進(jìn)“雙標(biāo)”管理，強(qiáng)化質(zhì)量目標(biāo)管理，積極組織開展各類科技創(chuàng)新，有力促進(jìn)了施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。在花久高速公路建設(shè)中，總結(jié)出了高海拔嚴(yán)寒地區(qū)隧道拱墻保溫板安裝快速施工工法、高海拔嚴(yán)寒軟弱圍巖地區(qū)深埋中心水溝快速施工工法等多個新的工藝工法，切實解決了施工中的突出難點問題，為高寒高海拔地區(qū)長大隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。在省內(nèi)首條雙向八車道高速公路扎倒公路的施工中，成功克服了隧道地質(zhì)圍巖裂隙發(fā)育、巖體破碎、大斷面開挖風(fēng)險高等諸多施工技術(shù)難題，因隧施策，采用淋噴養(yǎng)生臺車保證了砼質(zhì)量強(qiáng)度，提高了施工效率，創(chuàng)新使用鋼拱架連接板定位器，提高了拱架連接的安裝效率、精度和質(zhì)量，為隧道施工管理積累了經(jīng)驗。

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