裝載著66個(gè)集裝箱、1716噸進(jìn)口苜蓿草的鐵路貨運(yùn)班列，8月1日由北京局集團(tuán)公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺(tái)閣牧站，后續(xù)將每周一班往返開(kāi)行。班列返程時(shí)，將把內(nèi)地生產(chǎn)的PVC(聚氯乙烯)、葵花籽、有色金屬等貨物運(yùn)輸?shù)教旖蚋鄢隹冢�促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

據(jù)了解，苜蓿草營(yíng)養(yǎng)價(jià)值較高，素有“牧草之王”的美譽(yù)，廣泛用于奶牛飼料，國(guó)內(nèi)對(duì)苜蓿草的需求量逐年增加。此次發(fā)運(yùn)的苜蓿草原產(chǎn)自北美，通過(guò)海運(yùn)自備集裝箱裝運(yùn)，從美國(guó)洛杉磯港始發(fā)，航行40余天后抵達(dá)天津港。2020年天津港進(jìn)口苜蓿草箱量約5.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。此前采用公路運(yùn)輸方式運(yùn)送到寧夏、內(nèi)蒙古等西北地區(qū)，運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)，受天氣影響大。

天津集裝箱中心站積極落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，在充分開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研后，與客戶(hù)共同研究制定鐵水聯(lián)運(yùn)方案，貨物經(jīng)天津海關(guān)一站式通關(guān)服務(wù)，由港口直達(dá)天津集裝箱中心站裝車(chē)發(fā)往呼和浩特地區(qū)，到達(dá)后下線配送至奶牛飼養(yǎng)企業(yè)。此次貨物運(yùn)輸突破原有運(yùn)輸方式，全程均為海運(yùn)箱原箱原轉(zhuǎn)，減少了拆換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗及對(duì)周邊環(huán)境的影響，使客戶(hù)在享受鐵路安全、環(huán)保、穩(wěn)定運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，有效降低了成本，讓國(guó)內(nèi)奶牛飼料有了更多選擇。

天津集裝箱中心站調(diào)整貨源結(jié)構(gòu)，不斷拓展貨物品類(lèi)。截至今年7月，中心站業(yè)務(wù)辦理量累計(jì)完成17.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增加5.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅46%;貨物到發(fā)量累計(jì)完成261萬(wàn)噸，較去年同期增加72萬(wàn)噸，增幅38%。

(原標(biāo)題：天津至呼和浩特鐵水聯(lián)運(yùn)“牧草”班列首發(fā))

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