6月25日，備受關(guān)注的拉林鐵路正式通車(chē)，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車(chē)的歷史。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一個(gè)月來(lái)，鐵路對(duì)當(dāng)?shù)爻鲂泻徒?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。截至7月25日，拉林鐵路共運(yùn)送旅客10.6萬(wàn)人次，日均3500人次，乘坐復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車(chē)組已成為當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂惺走x。

據(jù)拉薩火車(chē)站負(fù)責(zé)人介紹，時(shí)值暑期，拉林鐵路客流主要以旅游、探親、務(wù)工及學(xué)生為主，拉薩至山南、林芝的票源比較充足，能滿足不同旅客的出行需求。

旅客選擇拉林鐵路，是因?yàn)槌鲂袝r(shí)間被大大縮短。據(jù)介紹，拉林鐵路開(kāi)通后，拉薩至山南、林芝最快分別1小時(shí)10分、3小時(shí)29分可達(dá);山南至林芝最快2小時(shí)22分可達(dá);日喀則至林芝最快6小時(shí)56分可達(dá)。與之前的汽車(chē)運(yùn)輸相比，從拉薩到林芝幾乎節(jié)省了一半時(shí)間，從山南到林芝也節(jié)省了2個(gè)多小時(shí)，鐵路交通的優(yōu)勢(shì)立竿見(jiàn)影。

不僅速度快了，出行體驗(yàn)也有了大幅提升。以前從拉薩到林芝只能乘坐汽車(chē)，不僅速度慢、體驗(yàn)差，而且安全風(fēng)險(xiǎn)高。拉林鐵路火車(chē)開(kāi)通后，采用了復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車(chē)組，旅行更加舒適。

硬件上，復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車(chē)組設(shè)備齊全先進(jìn)，供氧設(shè)備、集便式衛(wèi)生間、電茶爐等一應(yīng)俱全，列車(chē)廣播還不間斷播報(bào)這些設(shè)備的位置及使用方法，方便旅客使用。車(chē)廂內(nèi)環(huán)境干凈整潔，衛(wèi)生間、吧臺(tái)、車(chē)廂衛(wèi)生隨時(shí)有人檢查清理，為旅客提供清潔衛(wèi)生的旅途環(huán)境。

軟件上，青藏鐵路集團(tuán)公司選拔了一批形象佳、業(yè)務(wù)精、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)員值乘復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車(chē)組，不僅能夠滿足旅客的常見(jiàn)需求，而且經(jīng)過(guò)前期專門(mén)培訓(xùn)，這些乘務(wù)員還能夠提供翻譯、導(dǎo)游、醫(yī)護(hù)等服務(wù)，為各族旅客出行提供便利。

拉林鐵路所經(jīng)線路地質(zhì)條件復(fù)雜，如何保障運(yùn)營(yíng)安全是重中之重。青藏鐵路集團(tuán)公司全面加強(qiáng)對(duì)復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車(chē)組設(shè)備的檢修維護(hù)，機(jī)車(chē)出入庫(kù)時(shí)，由車(chē)輛專業(yè)技術(shù)人員對(duì)車(chē)廂座椅、空調(diào)、制氧機(jī)、集便器等服務(wù)設(shè)施進(jìn)行全面檢查;機(jī)車(chē)運(yùn)行途中，車(chē)載設(shè)備分析人員對(duì)車(chē)載LKJ設(shè)備進(jìn)行不間斷遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后第一時(shí)間通知拉薩值班人員上車(chē)檢查。拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，機(jī)車(chē)設(shè)備出庫(kù)優(yōu)良率一直保持100%。

拉林鐵路途經(jīng)地區(qū)面積22.6萬(wàn)平方公里，占西藏自治區(qū)總面積的18.4%;直接受益人口131萬(wàn)人，占西藏人口總數(shù)的38.2%。拉林鐵路的建成通車(chē)，彌補(bǔ)了既有交通方式易受高原氣候影響的短板，提升了交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性和穩(wěn)定性。隨著拉林鐵路運(yùn)營(yíng)的不斷成熟，必將進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善。

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