千古百業(yè)興，先行在交通。”交通自古以來就是民生要義、經(jīng)濟命脈，維系著人們的生產(chǎn)生活，承載著社會的發(fā)展重托。

“十三五”收官之年，樂陵市交通運輸局交上一份民生答卷——讓路網(wǎng)更完善，通達范圍更廣，技術等級更高，路面質量更優(yōu)，干線公路的“主骨架”作用增強，“毛細血管”農(nóng)村公路提質升級，基本實現(xiàn)了公路規(guī)范有序、便捷高效、安全暢通、持續(xù)健康、建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展，打造了“民生交通”。

完善體系疏通交通“大動脈”

在城區(qū)，“免費公交”穿梭往來，承載著市民公交出行滿滿的幸福感;在農(nóng)村，硬化路直通家門口，致富路也隨之被打通。覆蓋城鄉(xiāng)的路網(wǎng)系統(tǒng)，讓出行環(huán)境越來越便捷。“終于盼來這一天!”2月8日，樂陵—慶云城際公交旅游專線開通，市民耿春梅很開心：“過年期間，我?guī)е�我的孫子、孫女坐著旅游專線繞了一圈，路過景點的時候想在哪下都可以，孩子們玩得很開心!”這條公交專線實行雙向對開，分別在樂陵德百商城、慶云昆侖商城發(fā)車，每天各12個班次，約每小時1班，途經(jīng)樂陵文廟景區(qū)、中國金絲小棗文化博物館、冀魯邊區(qū)革命紀念園、千年棗林游覽區(qū)，慶云海島金山寺等旅游景區(qū)。樂陵、慶云兩地以公共交通和文化旅游為媒，促進區(qū)域互聯(lián)互通，有助于兩地經(jīng)濟、文化、旅游的互聯(lián)互通。

告別“晴天一身土、雨天一身泥”，迎來“出門水泥路、抬腳上客車”，不少農(nóng)村百姓的出行難題在“十三五”時期得到有力緩解。鎮(zhèn)村的大街小巷暢通有序，寬敞整潔的柏油路串聯(lián)著家家戶戶，沿路邊溝干凈、綠化帶齊整。截至2020年9月底，共為879個村新硬化通戶道路面積270萬平方米，打通通戶道路最后一米，提前3個月完成建設任務。朱集王雙志村、楊安鎮(zhèn)千都苑社區(qū)入選省交通運輸廳“我家街巷最美”村莊。

“以前，我得騎電動車去站點，把電動車放到站點附近再坐車�，F(xiàn)在，我出了家門口就能坐上免費接駁車。”鐵營鎮(zhèn)張蝎子村村民趙香云高興地說，村子位于樂陵市東南部，位置較偏僻沒有公交站點，沒有接駁車以前，村民從村里出來去公交站點，需要走1公里多的路程，一般要走10多分鐘。

壯大實力貨運物流“加速跑”

目前，樂陵市依托“四好農(nóng)村路”建設，累計投入純電動新能源公交車170部，設置城鄉(xiāng)公交線路33條，新安裝農(nóng)村公交站牌630個;對達不到通達新能源公交車條件的少數(shù)村莊，安排6部小公交專用接駁，讓村民享受到實實在在的便利。全市1042個村實現(xiàn)新能源公交及客運站牌全覆蓋，新能源公交運行以來，開設黨員先鋒號公交線路和黨員服務示范崗，好人好事不斷涌現(xiàn)，成為樂陵城鄉(xiāng)發(fā)展的靚麗風景。“四好農(nóng)村路”建設工程是樂陵市2020年重大民生實事之一，12月30日，樂陵市“四好農(nóng)村路”正式通車，對樂劉路、大慶路、楊寨路、黃商路、紅色文化旅游路等8條重點縣鄉(xiāng)公路，實施了拓寬改造工程61.5公里;為14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、84個村莊，實施了自然村通達工程80公里。此外，還對部分路段進行了養(yǎng)護大中修，改造危橋5座。結束了花園、大孫2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通三級路的歷史，打通了樂陵南部、西北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通瓶頸，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地十分鐘到達國省道干線公路，全面實現(xiàn)村村通硬化路。“您的快遞已到達便民服務站，請及時提取。”朱集鎮(zhèn)大常村村民常德江一大早就接到了配送員的電話，“以前需要到鎮(zhèn)上拿快遞，還要特意抽出時間抱著孩子過去，很麻煩，現(xiàn)在村里設了服務站以后，只需要幾分鐘就能拿到!” 　　近年來，樂陵市交通運輸局大力推進交郵合作，引導申通、圓通等7家重點快遞企業(yè)聯(lián)合建成5000平方米世紀通達快遞分揀中心，實現(xiàn)了1名業(yè)務員、1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個服務站可同時操作多家公司的快遞包裹。設立城區(qū)快遞驛站30家，鄉(xiāng)村快遞便民服務站119處，創(chuàng)新實施“快快合作”“郵快合作”“交快合作”等服務模式，構建“縣級中轉、鎮(zhèn)級分撥、村級配送”三級快遞物流體系，日均進村快遞量1.8萬件，在德州各縣市率先實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。

村級便民服務站的設立打通了快遞進村“最后一公里”，不僅方便了村民寄取快遞，而且打造快遞服務特色農(nóng)產(chǎn)品項目，帶動了電商發(fā)展。進一步培育壯大“快遞+金絲小棗系列產(chǎn)品”“快遞+調味品系列”“快遞+農(nóng)副產(chǎn)品”“快遞+泰山體育器材+小五金+汽車配件”等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等品牌，打造了一批“快遞+電商”等深度融合示范項目。

在G2高速樂陵西出口和G339交匯處，一座現(xiàn)代化綜合物流園正在如火如荼的建設中，項目一期主體工程已基本完工，預計今年6月可交付使用。“山東樂達現(xiàn)代智匯綜合物流園項目按照國家5A級綜合物流園標準規(guī)劃設計，打造輻射京津冀魯?shù)膮^(qū)域性智慧物流中心。”樂陵市交通運輸局運輸管理科科長王曉介紹說。

項目以物流供應鏈一站式服務、物流信息平臺、“電商+物流”體系及園區(qū)配套服務體系4大功能板塊布局，主要建設冷鏈倉儲、零擔專線、城市配送、快遞分揀、展示交易、電商孵化、電商云倉、信息中心、智能停車等功能區(qū)。其中一期工程主要建設零擔專線、城市配送、快遞分揀等物流核心功能板塊，項目全部建成后，可實現(xiàn)年貨物吞吐量700萬噸規(guī)模。

科技賦能 “智慧路網(wǎng)”發(fā)揮實效

據(jù)了解，項目依托樂陵市的區(qū)位交通優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)資源稟賦，將通過對城區(qū)及城鄉(xiāng)物流業(yè)態(tài)的資源整合，利用“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+新能源”技術，實行智能化、信息化、標準化運營，打造成集聚“特色農(nóng)產(chǎn)品集散、物流信息、物流金融、貨運配載、城鄉(xiāng)配送、總部辦公、運輸車生態(tài)鏈、電商產(chǎn)業(yè)鏈、國道驛站服務”等功能的區(qū)域型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，推動園區(qū)成長為綜合型物流總部基地、津冀魯物流通道重要節(jié)點，成為樂陵市現(xiàn)代服務業(yè)轉型升級的發(fā)展引擎”。“拉多點，多賺點”“多拉一點，不會被查的”“這個時間沒有交警了，多拉點沒事”……一些貨車司機總是抱著這樣或那樣的僥幸心理，一次次無視交通規(guī)則，在道路上肆意橫行，覺得只要不碰上交警在現(xiàn)場，就能“人不知鬼不覺”。隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡技術的日漸成熟，車與車、車與路、車與人以及車與遠端網(wǎng)絡之間已經(jīng)可以實現(xiàn)高效通信。有了這樣強大的通訊能力，將貨運車輛管理由原來的人工巡查、現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)管過渡到智能化非現(xiàn)場執(zhí)法模式，無疑是治理違法運輸行為的一大“利器”。

“非現(xiàn)場執(zhí)法”即利用高科技動態(tài)檢測技術手段，檢測途經(jīng)貨運車輛是否超限超載、是否非法改裝、是否覆蓋、是否遮擋號牌等對違法行為形成電子證據(jù)，進行后續(xù)處理的一種執(zhí)法方式。實現(xiàn)了治超資源共享，實時數(shù)據(jù)交換，互聯(lián)互通，同步處罰、完善設施、部門協(xié)同的目標，同時也為治超執(zhí)法提供了詳實可靠的電子證據(jù)。

結合治超“非現(xiàn)場執(zhí)法”需求，樂陵市交通運輸局在省道240沿線選址建設了超限運輸非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，包括不停車稱重、“非現(xiàn)場”電子抓拍等設施，于2020年9月8日起正式啟用。自治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)啟用以來，通過“聯(lián)席會議+聯(lián)合督查”“定點執(zhí)法+聯(lián)合巡查”“聯(lián)合治超+運政檢查”“信息互通+聯(lián)防協(xié)查”的工作方式，先后與公安交警部門開展聯(lián)合執(zhí)法集中行動12次。累計查扣超限超載車輛799輛次，卸貨2.63萬噸，超限率大幅降低，車輛超限超載違法行為得到有效遏制，公路運輸秩序明顯好轉。智慧交通，智匯為民，多項成果見證著樂陵交通守正創(chuàng)新、勇開新局的五年。四通八達、內聯(lián)外暢、串聯(lián)成網(wǎng)的一條條公路正帶領著棗鄉(xiāng)人民走向美好的生活。樂陵市交通運輸局充分發(fā)揮交通“先行官”服務社會經(jīng)濟發(fā)展作用，打通了“主動脈”，織密了“毛細血管”，加速了交通運輸高質量發(fā)展，并將馳而不息、繼續(xù)奮斗，繪就“十四五”全市交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。

(新媒體責編：xmtqyd)