2020年8月30日上午十一點，一片長32.6米，寬12.6米，高3米，重約790噸的預制箱梁在提梁機的牽引下，穩(wěn)穩(wěn)落到預定位置，由中鐵十一局集團湖杭鐵路項目承建的余杭特大橋首片預制箱梁首架取得圓滿成功，標志著余杭特大橋正式進入上部結構施工階段。

梁場施工全景

余杭特大橋是項目重點控制性工程，全長12.188Km，為雙線無砟軌道，本標段范圍內余杭特大橋共計312孔箱梁，其中24m梁26孔，32m梁286孔，預計2021年4月30日架設完成。

為確保鋪架工作順利進行，項目相關負責人現(xiàn)場指導把關，項目各部門作充分的前期準備，從人員的培訓、方案制定、設備使用、安全防護等方面進行科學管理，超前謀劃，統(tǒng)籌安排。全面分析質量、安全、技術等方面的不足，逐一排查現(xiàn)場情況，針對發(fā)現(xiàn)的問題制定專向施工方案，避免施工過程中出現(xiàn)各方面的問題。經過各方的努力，保質保量保安全地完成了余杭特大橋的首片預制箱梁的架設任務。

首片預制箱梁已經成功鋪架完成

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程，是國家重點建設項目，設計行車時速350公里，是打造“軌道上的長三角”的重要節(jié)點工程，也是服務保障2022杭州亞運會的重要交通配套工程。余杭特大橋首片預制箱梁的成功架設,不僅為該項目的架梁任務積累了經驗,還為橋梁上部結構施工奠定了堅實的基礎。(文/圖 李航天)

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