3月5日，隨著渝長八標收到重慶市長壽區(qū)交通局復工復產(chǎn)報備完成通知書，北新路橋集團承建重慶渝長擴能高速公路項目全線實現(xiàn)全面復工。

疫情防控再升級

渝長擴能項目一、二標第一、第二批復工人員核酸篩查檢測合格，三標第一批70余名復工人員核酸檢測合格……連日來，在徹底摸排返崗復工人員14天行動軌跡的基礎上，渝長擴能項目疫情防控再升級，全面開展核酸檢測篩查，為復工復產(chǎn)加上安全“防護盾”。

在渝長三標核酸檢測現(xiàn)場，返崗人員保持1.5米間距分批排隊，檢測人員為大家依次口腔采樣，將樣本存入編配個人專屬檢測二維碼的核酸檢測試劑盒，整個測試過程不到1分鐘。渝長三標項目經(jīng)理劉本軍表示，開展返崗復工人員核酸檢測，兩三天即可出結(jié)果，可有效保障項目復工安全有序。

渝長6標復工前，項目部事先對駐地辦公樓進行規(guī)劃，將第三層設置為隔離區(qū)，嚴格按照一人一間標準，由專人負責管理�？紤]返崗人員在隔離觀察期間行動不便，項目部食堂每日準備三菜一湯，由專人進行“無接觸式”配送，并噓寒問暖，送開水、送快遞，做好后勤服務保障。

“我們建立了操作人、負責人、檢查人三級問責機制，抓好駐地、施工現(xiàn)場、公共區(qū)域消毒防疫，做到不放過一處，不漏掉一角，不錯過一次”，渝長6標負責人陳浩介紹。該標加強對駐地人員的管理，出入駐地做到三個“必”字，必測體溫、必須消毒、必須登記，并為員工建立個人健康檔案，發(fā)放體溫計，每日兩次報測體溫，嚴格做到一人一檔案，不落一人。

在渝長九標，有的員工擔起“門衛(wèi)”職責，在冷風中，仔細排查進出人員和車輛，并做好登記;有的員工充當起“外賣小哥”的角色，一日三餐把飯菜從食堂送到返程人員隔離區(qū);有的員工成了“環(huán)衛(wèi)工人”，清理垃圾、背著噴霧器消殺的身影遍布角角落落。

控制性工程施工提速

截至目前，渝長擴能項目新房子特大橋、兩江隧道、御臨河特大橋、箭沱灣互通、三林橋互通等多個控制性工點已全面復工。

新房子特大橋全長1395.42米，最高墩達84米，是渝長擴能項目的最長大橋和第一高墩大橋。大橋33、34號主墩上跨渝懷鐵路，采用45+90+45預應力箱梁懸臂現(xiàn)澆跨越，是全線的重點控制性工程之一。連日來，在新房子特大橋施工現(xiàn)場，大批建設工人戴著口罩有序作業(yè)，全力搶回耽擱的時間，推進特大橋33號及34號墩掛籃施工進度。因為疫情一度沉寂的工地，正在逐漸恢復往日的火熱，焊接聲、切割聲、錘打聲此起彼伏，與機器轟鳴聲交織，奏響著重慶渝長擴能項目一標的“復工序曲”。

隨著第一、第二批返崗工人先后經(jīng)過隔離期，核酸篩查檢測合格，渝長擴能項目二標兩江隧道正式進洞作業(yè)。進洞前，該標現(xiàn)場召開復工安全技術交底、疫情防控知識培訓及安全生產(chǎn)知識培訓，并通過區(qū)域全方位消毒、食堂分時段用餐等方式，確保復工復產(chǎn)安全。

渝長三標施工員王震、蘇鴻博每天身穿防疫服，背著噴霧器來到民工宿舍噴灑消毒液，工作累，他們卻樂呵呵的。 “還有300多米兩江隧道就要貫通了，無論事情大小，管理人員多做點，工人安全了，我們的進度才有機會搶出來”三標施工科長張旭東說。

御臨河特大橋全長844.5米，主橋為雙向6車道大跨度連續(xù)剛構橋，主墩高69米，主跨210米，是影響渝長擴能項目按期通車的關鍵性工程。渝長四標采取點對點包車方式接送40余名勞務人員盡快返工，并對所有進場人員進行兩次核酸試劑檢測，第一時間完成崗前培訓。該標在大橋出入口設立疫情觀測點，安排專人進行體溫測量，并利用勞務工就餐間隙循環(huán)播放《北新路橋開復工(返崗)知識》廣播，促使科學防護和精準復工內(nèi)容入腦入心。工期緊、任務重，渝長四標與勞務隊負責人簽訂“作戰(zhàn)”責任書，主要領導分片包干帶隊落實，多個工點分批復工，合理分配勞務工名額，確保進場即上崗，上崗有事做，避免多人聚集。該橋計劃在3月9日實現(xiàn)累計完成100個節(jié)段的目標。

確保2020年通車目標

據(jù)悉，渝長擴能項目全長53.265公里，概算投資88.06億元，根據(jù)重慶市交通建設“三年行動計劃”要求，渝長擴能項目是該市2020年建成通車項目之一。

目前，渝長擴能項目總承包部按照“一標段一方案”，落實疫情防控主體責任，各復工合同段強化內(nèi)部協(xié)調(diào)機制，搶時間、補損失。該項目半邊街大橋左幅6號墩底系梁已進入土方開挖階段;長壽西互通3號橋樁基鋼筋籠正在加緊制作;御臨河特大橋重慶岸左幅掛籃已往前移;新房子大橋34號墩左幅零號塊內(nèi)模支架已拆除完畢……

該項目組織民工快速返崗，全面復工后，返崗民工將達到2200余人。各項目駐地和施工現(xiàn)場實施封閉管理，嚴格落實分餐制、錯時用餐、雙人單間住宿。

渝長擴能項目總承包部總經(jīng)理韋剛表示，目前全線復工率已達到90%以上，項目施工管理人員實現(xiàn)100%到崗，按照“投資目標不減、通車目標不變、施工組織合理、措施保障有力、質(zhì)量安全可控”的原則，他對完成2020年通車任務充滿信心。(文/雒煥鼎)

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