韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年韓國(guó)汽車產(chǎn)量連續(xù)第三年下滑。

數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)2018年生產(chǎn)汽車402.8萬(wàn)輛，比前一年下降2.1%。2017年和2016年韓國(guó)汽車產(chǎn)量分別下降2.7%和7.2%。

數(shù)據(jù)還顯示，韓國(guó)2018年汽車出口量從前一年的253萬(wàn)輛降至245萬(wàn)輛，出口量連續(xù)6年負(fù)增長(zhǎng)。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，由于汽車產(chǎn)量三連降，韓國(guó)三年中先后被印度和墨西哥趕超，汽車產(chǎn)量由此前的世界排名第五位下滑到第七位。

韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，勞資關(guān)系緊張、勞動(dòng)力市場(chǎng)結(jié)構(gòu)僵化，導(dǎo)致韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本高、效率低的狀態(tài)逐步走向長(zhǎng)期化，削弱了韓國(guó)汽車業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力。該協(xié)會(huì)呼吁通過(guò)政府政策支持和企業(yè)創(chuàng)新，提升韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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