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    變交通‘瓶頸’為‘堅實支撐’

    交通是一個地方發(fā)展的基礎(chǔ)。六盤水是一座“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;。從“三線”建設(shè)開始,在六盤水周邊布局了貴昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、南昆鐵路等,六盤水成為西南地區(qū)的鐵路貨運中心。但是客運比較麻煩,‌‌2010年以前,從貴陽到‌‌六盤水都不是件容易的事情,最長坐汽車要將近一天;從水城到盤縣,十年前要走9個小時,‌‌非常困難。當(dāng)時交通成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的一個“瓶頸”。

    在西部大開發(fā)以后,(六盤水)把交通建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重,“鐵公機”‌‌三駕馬車一起跑。在原有鐵路基礎(chǔ)上,現(xiàn)在‌‌已建成滬昆高鐵,盤州站是滬昆高鐵非常重要的節(jié)點,現(xiàn)在每天一萬人的吞吐量,安順到六盤水中心城區(qū)的六安‌‌高鐵即將開通,屆時六盤水將會成為全國少有的縣縣通高鐵的城市。公路方面,六盤水現(xiàn)在高速公路‌‌380公里,今年年底可以達到440公里。還有五條高速公路計劃納入《貴州省新時代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實施方案》,2023年修通以后,六盤水高速公路通車?yán)锍虒⑦_到800公里。

    (新媒體責(zé)編:wb001)

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