針對交通違法的信用管理,要優(yōu)先解決好列入信用管理交通違法的行為范圍、記入信用記錄的規(guī)則、信用評價的辦法,為失信“存證”

交通安全失信與個人信用掛鉤,嚴(yán)重交通安全失信記錄者將被限制乘坐飛機、乘坐高等級列車和席次。稅務(wù)、安監(jiān)、銀行等部門對申請人有嚴(yán)重交通安全失信記錄的,提高貸款利率和財產(chǎn)保險率,限制向其提供貸款、保險等服務(wù)……記者從廣東省公安廳交管局獲悉,省公安廳日前起草了《廣東省道路交通安全信用管理辦法(試行)》,并公開征求社會各界意見(4月10日《南方都市報》)。

現(xiàn)代社會,征信體系是法治之外重要的治理手段,我國已經(jīng)步入汽車社會,但汽車文明的培育遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后,需要除交通執(zhí)法之外更有效交通安全治理約束的手段。制訂辦法將交通違法納入個人不良征信記錄,無疑具有積極的導(dǎo)向意義。

不過,也要理性看到,交通違法納入征信體系,并非只是交通行政執(zhí)法的延伸,成為自身管理的輔助手段,而是將公民交通違法通過記錄、評價,提供給社會組織、社會機構(gòu)參考運用,社會組織、社會機構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)則,給予必要的限制。也就是說,交通失信懲戒只是整個征信體系的一部分,而非獨立的機制,更非自身治理的一個“筐”。

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